Mijn grondverzet foto's

[GP Hoving]

Is inderdaad voor een vergister. 3 silo sleuven van 25x75m. de eerste 2 zijn tot 10m hoog gevult. de 3e is tot 15m hoogte gevult.

[GP Hoving]

Vandaag even wat foto's geschoten met dit heerlijke lente weer. Sta op het moment opt een asbest/bodem sanering te draaien in Roderwolde (Gr). Met de Case 9007 midi kraan. Wat de grote rups uitgraaft sta ik te sorteren met 3 saneerders. Plastic, hout, puin, metaal, banden enz allemaal uit de grond sorteren. en in de daarvoor bestemde containers draaien.

[Tom H]

Wat heeft hier ooit gestaan dan?

[GP Hoving]

Hier stond in je jaren 80 een loonbedrijf / sloopbedrijf. En om de kosten van het slopen te drukken is alles in de achtertuin verdwenen zegmaar

[Tom H]

Oow op die manier . Goedkope oplossing zeker in die tijd .

[GP Hoving]

Levert ons weer mooi werk op

[GP Hoving]

Nog een beautyCase van De Waard die ook op de sanering bezig is. Het is een nieuwer model als de 9007 waar ik op draai. Voor ruim 11.000 uur ziet hij er toch nog verschrikkelijk netjes uit ! Dit wordt één van z'n laatste weken. De machinist krijg binnenkort een fonkel nieuwe Volvo EC 210 C.





Het wel bekende standje: W E E K E N D

[beginner]

Zijn weer schitterende foto's! Ik zie ze zeker graag komen
Die machinist van DeWaard verdient inderdaad een grote pluim om zijn machine na die urenstand nog zo in te leveren voor een andere!
Even voor iets duidelijk te hebben. Ik heb ooit eens gehoord dat je best als het regent, sneeuwt, vriest of eender wat dat je best je graafmachine neerzet met zoveel mogelijk je arm en bak uit te strekken zodat je cilinders niet meer blootzitten, is dit dan niet zo?

groet,

[GP Hoving]

Even voor iets duidelijk te hebben. Ik heb ooit eens gehoord dat je best als het regent, sneeuwt, vriest of eender wat dat je best je graafmachine neerzet met zoveel mogelijk je arm en bak uit te strekken zodat je cilinders niet meer blootzitten, is dit dan niet zo?

groet,

Dat is niet waar. Al zet je een kraan een half jaar buiten in weer en wind. de stang in de cylinder gaat echt niet roesten. Die zitten zo goed in de olie dat roest / corrosie geen kans van hechten heeft.

Wat vaak de reden is dat machinisten de giek helemaal plat leggen met alle cylinders in dat het beschadigingen ( lees vandalisme ) voorkomt. Als je een steen op de cylinder gooit, en er een deuk of kras in/op zit, kun je een nieuwe cylinder gaan kopen omdat er elke keer dat je hem beweegt olie langs stroomt. Wat de stand van de giek tijdens rust ook beinvloed is waar je staat, hoe je staat ( achter hekken, of in het open veld ) en wat je bij je hebt aan uitrustingstukken. Veel machinist klemmen hun dieseltank en bakken tussen de rupsen/schuifbord en de bak. Zodat deze niet gestolen kunnen worden.

Hoe je de machine neer zet is aan de machinist zelf, dat gaat naar eigen in zicht. De meeste machinisten zetten de machine zo weg, zoals in de gebruikers handeling staat dat je de hydrauliek olie moet pijlen, Je zult snappen dat je hydrauliek olie pijl heel erg beinvloed word de stand van de cylinders. Bij de ene kraan moe je de giek helemaal plat op de grond leggen met alle cylinders in. Bij de andere moet de lepelsteel recht onder de giek staan, en bij merk x moet de lepelsteel weer maximaal naar binnen staan.

De reden dat ik hem nu zo heb staan is omdat hij hier vlak staat. en ik voor m'n dieseltank sta. Zo staat deze grotendeels uit het zicht. De giek ligt zo, zodat mogelijke dieven de De-Co unit ( de witte aanhanger ) niet mee kunnen nemen.

[hermenj]

Op het werk hebben we nu ook een Case CX210 Super nette kraan nog.

[GP Hoving]

Vandaag een mobiel kraan naar Roderwolde gebracht waar ik eerst met de Case draaide. Het was niet zo'n succes met de 7 tonner. Kraan was wat aan de lichte kant en het schranken op de rijplaten was ook geen succes. Dus maandag verder op de mobiele kraan. Overdruk opgebouwd en ruim 3 uur gereden naar Roderwolde.




Nog even een paar foto's gemaakt bij de schuur. Stond ook nog het nodige spul.

Het pand zelf aan de hoofdstraat in Beerta.




De 2e, oudeste EW 140 B mobiele kraan:


De ECR 145 C is gister ook weer gekomen van een klus. Is inmiddels ook al bestickerd:




De MAN TGX 440 6x6 grondzuigauto:


Achterin de Blauwstad stonden 2 Volvo EC 210 C's van vd Flier. 1 van Kuiken CE verhuur en 1 van vd Flier zelf. De bovenwagen van de 210C van vd Flier is laatst opnieuw gespoten bij Kuiken wegens roestvorming. De kont moet dus nog opnieuw bestickerd worden.











Engcon EC20 rotortilt:

[Peter Jansen]

Mooie foto's mister Veenhuis

Groet, Peter

[GP Hoving]

Dank je Peter !

Ondanks het mindere weer zijn de foto's toch goed gelukt.

[hermenj]

Mooie foto's. Ik wou net vragen wat voor rotottilt jullie er op hadden, maar dat lijkt me nu wel duidelijk Bevallen die rotortilts goed dan? Vergeleken met andere?

[GP Hoving]

Ik heb geen idee hoe ze bevallen met andere merken. Aan de takeuchi zit een Steelwrist rotortilt, maar als ik de verhalen zo hoor van collega's kun je toch beter een Engcon hebben als een Steelwrist. Hoe een Beco/index. Nox enz er bij zijn kan ik je niet zeggen.

[hermenj]

Oke. Tja, ik ben nu net vergeten welke op stage der aan komt, maar ik geloof een Beco. We hebben op de beurs bij Kuiken nog wel een poos gepraat met eentje van Engcon, was wel intressant.

[Stigter]

Wat moet ik mij bij een grondzuigauto voorstellen? Waar dient dat voor?

[CornelisJ90]

Een groot uitgevallen stofzuiger, voor tussen de kabels en leidingen en voor andere toepassingen waar je moeite moet doen om het met een kraantje te graven

[Spiekker; S.J.B.]

Ik neem aan dat die roestvorming een fabrieksfoutje is?

[Niels]

Weer mooie foto's Geoffrey!

[GP Hoving]

Is inderdaad een fabrieks foutje Sjoerd. Alle C serie kranen, op de 2 nieuwe binnendraaiers zijn al terug geweest naar Kuiken voor een nieuwe laklaag vanwege roestvorming.

Net wat Cornelis zegt, Het is een nieuwe manier van ontgraven die schade aan kabels en leidingen tot het minimum beperkt. Maar denk niet alleen aan kabels en leidingen ontgraven, maar bijv ook aan plekken waar je niet bij een graafmachine kunt komen. De machine verplaatsts met z'n turbine 35.000m3 lucht / miniuut. Als je hem boven de bestrating aan zet heeft hij 3 seconde nodig om de voegen er tussen weg te zuigen, en dan gaan de straatstenen gewoon mee

Hier een filmpje van de machine op de site van Dagbald Van Het Noorden: http://www.dvhn.nl/nieuws/dvhn-video/article5146304.ece

[GP Hoving]

Vandaag weer verder gegaan op de sanering in Roderwolde. Niet meer met de Case maar nu met de Volvo EW 140 B




Bij gebrek aan laarzenprikker moeten ze maar op de treeplank liggen




Gebroeders Kok is nog steeds druk aan het dumperen met de dikke John Deere




De vracht die Kok naar mij toe brengt trek ik in 3x uit elkaar. Ik verdeel de grond ( lees dikke rommelpot ) over de rijplaten, laagje van zo'n 10 cm. en hier haal ik elke keer een cm vanaf zodat alle asbest delen goed zichtbaar worden die de asbest zoekers er vervolgens uit pakken. Doen ongeveer 1 vracht / uur. De saneerders mogen max. 2 uur met het masker op lopen, daarom werken ze in ploegen bij de kraan. 2 uur op, 1 uur af




Het goedje waar het allemaal om draait. Asbest...




En klaar voor vandaag.

[dwoertink]

Kunnen ze dat zand met asbest niet even door een zeef heen gooien, dan heb je het asbest er toch ook uit

[GP Hoving]

En als je op de foto's kijkt van dit project. Dan zie je dat er niet alleen asbest in zit, maar ook plastic folie, puin, hout, metaal, auto banden enz.. Als je het zo door een zeef zou gooien gaat de asbest wel mee, maar krijg je extra, onnodige vervuiling omdat de asbest plaatjes breken in de residu stroom waardoor asbest fezels vrij kunnen komen. Wij doen het groffe sorteren, autobanden, grote stukken hout en plastic, en het asbest. daarna gaat in het depo die daarna gezeeft wordt om "schone grond" over te houden. In hoeverre deze grond ooit weer schoon wordt tenminste

[hermenj]

Aan pennen geen gebrek Hoe hebben jullie de camera op de ''kont'' zitten?? En heb je ook het raampje los voor wat frisse lucht?