Ferguson TEF20 film + foto's

[René]

Hallo,
Ik heb maar een apart topic gemaakt over onze Ferguson TEF20. We beginnen met dit filmpje, eergisteren gemaakt:

En dan de meest recente foto`s:




En hier zie je meteen hoe onze gerst er vorige week voorstond. Als het weer zo goed was gebleven als vorige week waren we misschien aan het dorsen geweest deze week.

Veel kijk plezier!

Niels: Datum is toch niet nodig?:D

[Spiekker; S.J.B.]

Wil nie lullig doen he, maar dit is toch geen Goudbuik? Waarom typ je dan MHF? tis gewoon een Fergie

[Clear-Up]

Klopt..

Maar een prachtig trekkertje is 't, kun je nog een hoop leuks mee doen!

[Atte H]

Heb nog nooit eerder van MHF gehoord... Net zoals Sjoerd zegt, het is gewoon een Ferguson (als het goed is)

[René]

Voorp staat Ferguson, op het typeplaatje staat Massey-Harris-Ferguson... Tsja, ik dacht, typ eens wat anders...

[Spiekker; S.J.B.]

Kijk, hij kan wel gebouwd zijn na de overname. Maar het merk blijft Ferguson.

Volgens mij was het verhaal zo:

MHF is het moederbedrijf geweest van MH en Ferguson, nadat ze in 1954 samengingen. In 56 of 58 werd Harris weggelaten, zodat Mislukte Ferguson ontstond.

[Niels]

Volgens mij was het Massey Harris, toen kwam Ferguson erbij en heette het Massey Ferguson, want volgens mij heeft het nooit Massey Harris Ferguson geheten...

[ron]

Vanaf nieuw altijd in familiebezit geweest?

Leuk om te zien hoever de wintergerst er bij jullie voorstaat. Hier zal het ook niet lang meer duren voordat de combines uitrukken

Groetjes

[Clear-Up]

Voorp staat Ferguson, op het typeplaatje staat Massey-Harris-Ferguson... Tsja, ik dacht, typ eens wat anders...

Ja, nu je 't zegt! Dat staat er bij mij ook op!

[Niels]

Heb mijn dikste trekkerencyclopedie er maar eens bijgepakt.
Ferguson Te 20 werd geproduceerd vanaf '46,
en tot ´56 zijn er al 500 TE20's gebouwd
(TE is toch in zelfde tijd gemaakt als ide TEF 20?)
Maar na '53 (fusie MH) werden ze nog gebouwd,
Maar er staat hier dat ferguson met een ingewikkelde overeenkomst
16 miljoen dollar aan aandelen in Massey Harris verkreeg,
en het zou EVEN Massey Harris Ferguson
gaan heten maar in'57 verliet Ferguson
het bedrijf en verkocht zijn aandelen,
om het maar kort te zeggen...

Conclusie: Ik denk dat er dan verschillende Tef´s zijn
als ze in de zelfde periode zijn gebouwd als de Te´s...
Voor de fusie alleen met Ferguson erop
en even na de fusie Massey Harris Ferguson...
Of heb ik dat nu mis?...

[René]

@Ron: Ja, al ongeveer 55 jaar familliebezit!
Mijn hersenen kraken op volle toeren... je bedoelt trouwens 500.000 TE`s? De TEF is trouwens de dieseluitvoering, je hebt ook nog de TEA en meen zelfs TEO, maar TEA is me zeker. (meen trouwens dat er ook TE30`s geproduceerd zijn?) Wat me is opgevallen is dat Ford een type heeft gehad dat precies een Ferguson TE lijkt... Die staat hier namelijk op een Duitse poster.

[René]

@Niels: Ik weet dat onze TEF iets van in de 400.000ste was, dus een vrij late.
wacht, TEO klopt niet, op Konedata.net staat het volgende:
TE-20 bens. TE-A-20 bens. TE-D-20 petroli TE-F-20 diesel

[Niels]

Die lijkt er erg op maar er zijn meer merken die erop lijken,
want trekkers uit de TE serie werden die tijd het best verkocht...

Dat is geloof ik een Ford 8N , heeft een zwaardere motor (zit 3 of 4 kw verschil in )

[René]

Idd Ford 8N(met Google gecontroleerd)

[N. van Eekelen]

Massey Harris Ferguson, heeft wel degelijk bestaan, later is alleen 'Harris' weggehaald, om de naam in te korten.
Die 8N is ontstaan nadat Ford en Ferguson uit elkaar zijn gegaan, nu leken deze tractoren erg veel op elkaar, en was de hefinrichting(Ferguson System) ook aanwezig, op beide. Hierover is zelfs nog een rechtzaak aangespannen, rondom het Ferguson System, die Ferguson uiteindelijk heeft gewonnen.
Het enigste verschil met die Ford is dat er een andere motor in ligt, en er een andere versnellingsbak inzit.

[erwintenbrink]

Hallo mensen,

Misschien een beetje laat om nog te reageren, maar ik wou jullie het volgende even mededelen.

Ik heb samen met mijn buurman ook een Ferguson TEF opgeknapt. Wij hebben veel informatie van de website www.annatefka.com afgehaald. Je kan hier van alles vragen en op het forum lopen een paar mensen rond die er veel verstand van hebben.

Voor onderdelen hebben we veel gebruikgemaakt van www.histoparts.com

Als je in de buurt van Assen woont is het zeker de moeite waar om bij een probleem even langs tegaan bij Schoon Mechanisatie in Assen(Graswijk). Hier hebben ze ook veel kennis. De verf hebben wij hier ook besteld.

Mocht je verder nog vragen hebben dan houd ik mij aanbevolen( erwintenbrink @ hetnet.nl )

[Peter Jansen]

Welkom op het forum Erwin.

Ik heb even je email adres aangepast. Anders heb je zeer veel kans op spam.

Met goede informatie is het nooit te laat om een topic omhoog te halen.
Mocht je zelf foto's hebben van jullie restauratie, dan hoop ik dat je die met ons wilt delen.

Mocht je niet begrijpen, hoe dat moet, stuur me dan maar even een berichtje.

Groet, Peter

[erwintenbrink]

en het eindresultaat van de verfbeurt

nu de verlichting nog even aansluiten en dan is hij helemaal klaar(dit roepen we al zo'n 1.5 jaar)

[Stigter]

Ziet er strak uit, ben alleen niet zo'n voorstander van het spuiten terwijl de machine nog in elkaar zit.. Heb je een nieuw zadel trouwens?

[erwintenbrink]

klopt ben ik ook niet zo'n fan van maarja het is niet de mijne. hij blijft van de buurman en die moet dat soort keuzes maar maken. als hij van mij was geweest was hij eerst helemaal gestraalt ofzo denk ik.

het zadel is niet nieuw. die zit er altijd al op vanaf hij hem heeft gekocht

[erwintenbrink]

dit filmpje wil ik jullie ook niet onthouden. de optimist

[GP Hoving]

Die staat toch minimaal aan 18 ton te trekken, prachtig

[Sjors]

Ik vind het nog knap voor dat trekkertje dat hij er beweging in krijgt!
45 pk of zo?

[René]

uuuhhh, 20, als ie ze nog heeft.

[erwintenbrink]

als ik het zo zie is het een tefje en heeft hij 26PK. maargoed net zoals mijn voorganger al zei als hij ze nog heeft:P