Sneller rijden met John Deere

[Willem]

Werkt dit echt?

[Spiekker; S.J.B.]

Ongetwijfeld werkt dit, maar ik raad het af, omdat het de koppeling aanvreet. Zit in deze trekkers trouwens een vloeistofkoppeling of een gewone? Want ik weet bijvoorbeeld van Fendt dat de koppelingsplaten (icm de vloeistofkoppeling) klein zijn, en daardoor makkelijker kapot gaan. (Meende kromtrekken, maar dat weet ik niet meer zeker)

[Stigter]

Zie ik het goed en zit hij met de koppeling te spelen om sneller te kunnen zijn?

Wat een enorme dwaas, kan niet anders zeggen.

Zijn werkgever zal erg blij met hem zijn! (trouwens, veel verstand heb je ook niet als je met die snelheid nog beeldopnames kan maken)

[Spiekker; S.J.B.]

Arie, de tekst op youtube vermeld wat hij doet

[René]

Dit werkt zeker, omdat het handgas op volgas staat en het toerental is begrensd in de zwaarste versnelling. door de koppeling in te trappen wordt die begrenzing ervan af gehaald, en hij wordt er door de een of andere reden niet weer op gezet als je de koppeling loslaat. Denk wel dat dit een foutmeldinkje zal geven in de boordcomputer.

...Zit in deze trekkers trouwens een vloeistofkoppeling of een gewone?...

Er zit een natte platenkoppeling in.

[Spiekker; S.J.B.]

Zo te zien, schakelt de trekker de begrenzer weer automatisch in. Wat betreft dat toerental: heb je dat niet enkel met de 40 Eco?

[Stigter]

En hier de uitleg
Met een trucje is het mogelijk om trekkers uit de John Deere 20-serie, die niet over een 50 km transmissie beschikken, toch eventjes 50 km/h te laten rijden. Een truc waaraan wel wat gevaren kleven.

Trekkers uit de 20-serie van John Deere met een Eco-Shift transmissie rijden normaliter maximaal 44 kilometer per uur. Met gereduceerd motortoerental. De elektronica van de Eco-shift transmissie stemt immers het motortoerental af op de maximumrijsnelheid van 40km/h. Maar deze trekkers beschikken wel over een 50km/h differentieel. Door de elektronica voor de gek te houden, is het zelfs mogelijk om de trekkers 50km/h te laten rijden. Hoe? We leggen het even uit.

Koppeling intrappen
Als je met trekker uit de 20-serie gaat rijden en in de hoogste versnelling rijdt, draai je de eco-draaiknop op stand 5. Vervolgens trap je de koppeling van de trekker in en je laat hem weer rustig opkomen. De Eco-shift transmissie wordt ontgrendeld. Het motortoerental gaat bij het ontkoppelen flink omhoog, tegelijkertijd stijgt de maximumsnelheid tot ongeveer 54 km/h. Zodra je de koppeling helemaal op laat komen daalt de snelheid weer naar de standaard maximum snelheid van 44 km/h.

Alleen op trekkers uit 20-serie
John Deere importeur Louis Nagel kent het probleem en zegt dat het trucje op nieuwe trekkers, door voortschrijdende software-ontwikkeling, niet meer werkt. Alleen trekkers uit de 20-serie met zogenoemde Eco-shift en de EPC-computer zijn voor de gek te houden.

Risico
Het verhogen van de maximum snelheid is niet zonder risico. Zo heeft de ‘echte’ 50 km/h versie van een John Deere trekker meer remkracht op de vooras dan de 40 km/h versie. Daarnaast gaat, zodra je onder volle belasting de koppeling intrapt, het motortoerental flink omhoog en slipt de koppeling, met alle mogelijke extra slijtage van dien.

In het filmpje is te zien hoe je een trage Deere sneller laat rijden.

bron

[René]

Aha. Met onze 6220 gaat dat dus al niet.

[Arjan]

En dat voor die 2 a 3 min tijd wist