Trekkers: verplicht rijbewijs, kenteken en keuring
Geplaatst: di 02 jun, 2009 11:11
Als het aan de provincie Friesland ligt, komt er een wegennetwerk dat ook geschikt is voor (zwaar) landbouwverkeer.
Het landbouwverkeer maakt daartoe gebruik van passeerstroken. Wel wordt voor de trekkerbestuurders een echt trekkerrijbewijs verplicht, evenals een trekkerkenteken en een apk-plicht voor de trekkers. De rijsnelheid moet dan ook omhoog naar minstens 40 kilometer per uur, of liever nog 55 tot 60 kilometer per uur.
Deze voornemens zijn te vinden in een petitie die Friesland stuurde naar het ministerie van verkeer en waterstaat (V &W). Om deze Friese plannen mogelijk te maken zal minister Eurlings de wet namelijk moeten aanpassen. Na deze zomer worden de voorstellen in de Tweede Kamer behandeld.
Vrees voor bureaucratie
Al diverse malen eerder werden pogingen gedaan om een trekkerrijbewijs en kenteken in te voeren. Er zijn daarbij kleine stapjes vooruit geboekt, maar de meeste voorstellen werden door diezelfde minister Eurlings en door CDA-kamerlid Atsma afgewezen. De hoofdreden zou zijn dat een trekkerkenteken en -rijbewijs zouden leiden tot meer bureaucratie en kosten.
Cumela is voor kenteken en rijbewijs
Vooral loonwerkersorganisatie Cumela blijft zich inspannen voor een rappe invoering van het kenteken en rijbewijs. Ze maakte dat onlangs nog duidelijk in een trekker-special van het televisieprogramma ‘Blik op de weg’, waarin bleek waarom het trekkercertificaat te kort schiet en een volwaardiger trekkerrijbewijs meer gewenst is.
Bron: Boerderij
Het landbouwverkeer maakt daartoe gebruik van passeerstroken. Wel wordt voor de trekkerbestuurders een echt trekkerrijbewijs verplicht, evenals een trekkerkenteken en een apk-plicht voor de trekkers. De rijsnelheid moet dan ook omhoog naar minstens 40 kilometer per uur, of liever nog 55 tot 60 kilometer per uur.
Deze voornemens zijn te vinden in een petitie die Friesland stuurde naar het ministerie van verkeer en waterstaat (V &W). Om deze Friese plannen mogelijk te maken zal minister Eurlings de wet namelijk moeten aanpassen. Na deze zomer worden de voorstellen in de Tweede Kamer behandeld.
Vrees voor bureaucratie
Al diverse malen eerder werden pogingen gedaan om een trekkerrijbewijs en kenteken in te voeren. Er zijn daarbij kleine stapjes vooruit geboekt, maar de meeste voorstellen werden door diezelfde minister Eurlings en door CDA-kamerlid Atsma afgewezen. De hoofdreden zou zijn dat een trekkerkenteken en -rijbewijs zouden leiden tot meer bureaucratie en kosten.
Cumela is voor kenteken en rijbewijs
Vooral loonwerkersorganisatie Cumela blijft zich inspannen voor een rappe invoering van het kenteken en rijbewijs. Ze maakte dat onlangs nog duidelijk in een trekker-special van het televisieprogramma ‘Blik op de weg’, waarin bleek waarom het trekkercertificaat te kort schiet en een volwaardiger trekkerrijbewijs meer gewenst is.
Bron: Boerderij