Farmerforum - Agrarisch Forum

Fabrikant Beco uit Vianen heeft een nieuwe model landbouwkipper, type Super. Meest opvallend zijn de gladde bak en vernieuwde losklep.

* Gladde bak zonder rongen
* Achterklep aangepast
* Alleen bij types S-1600 en S-1800

De vernieuwde kippers hebben, ten opzichte van het vorige model, nu een gladde bak zonder rongen. De laadbakbodem bestaat uit één stuk van 6 mm dik staal. Ook is de zijscharnier constructie aangepast zodat een extra brede laadbak mogelijk is bij een gelijkblijvende buitenmaat. De achterklep is iets aangepast zodat de klepcilinder nu beschermd ligt. Ook heeft de graanschuif nu standaard een tweezijdige bediening.

Doorkijkrooster
Het doorkijkrooster aan de voorkant bestaat uit drie delen die individueel zijn om te draaien. Hiermee voldoet Beco aan de wens van klanten die liever een verticaal geplaatst rooster zien dan horizontaal. Volgens Beco geeft een horizontaal geplaatst rooster een rustiger beeld maar zorgt een verticale montering voor minder productbeschadiging. Enkele detailveranderingen in het chassis moeten het onderhoud en de reiniging vergemakkelijken. Zo is onder andere de dissel nu geheel gesloten.

Typen
Dit jaar zullen de meest gangbare types, de S-1600 (bakmaat: 6,5x2,25x1,4 meter, optioneel 2,45x1,3 m) en de S-1800 (bakmaat: 7,0x2,25x1,5 meter, optioneel 2,45x1,4 m) in de nieuwe uitvoering worden geleverd. De overige types zullen vooralsnog in de oude uitvoering worden geleverd.




Bron: Mechaman

kan iemand mij vertellen wat het voordeel is van een bak zonder rongen? ziet dr opzich wel beter uit, maar verder?

Gewichtsbesparing. dat koker staal weegt nogal wat.

Prachtige kippers dit, net als al het andere spul wat beco maakt. puur kwaliteit

Hoor dr idd wel goede verhalen over... Dit persen ze dan in 1x ofzo?

Schitterende kieper hoor, maar lijkt het maar alsof de dissel wat zielig oogt?

Hoezo zielig? Zijn oerdegelijk, deze dissels hangen ook onder Maxxim 360'ers... Zijn inprincipe niet kort te krijgen

Cornelis, ik zei, oogt wat zielig, niet dat ze gauw kapot zijn te krijgen.

Ik houd wat meer van robuust uiterlijk, hoe lomper hoe mooier

Ik snap wat je bedoel Arie, Tussen de chassisbalken zitten blad veren en daar zit de dissel aan vast. Ik heb er ook al eens raar tegen aan gekeken dat die dissel zo ineens ophoud. Bij de meeste merken zit de vering halverweg de dissel met rubber blokken of cylinders met accumulatoren, maar hiet zit de vering helemaal achterop de dissel

Zijn dat bladveren bij die Super kiepers dan? Bij de Gigant zijn het ook rubberen blokken namelijk...

Bij mijn weten heeft/had alleen Peecon bladveren aan de dissel, maar ook op het tandem stel.
Maar de nieuwe type ziet er wel geinig uit, doet een beetje denken aan de dumpers van Beco.
mvg Arno

Altijd al fan van Beco geweest, en dit veranderd daar niets aan!