Veldhuizen bouwt mega-silagecombi

[René]

Schuitemaker Loonwerk Velddagen

Dit is het artikel over de Schuitemaker Loonwerk Dagen op Trekkerweb, en in het filmpje zie ik een onbekend model Hovertrack met 4 assen in Schuitemaker kleuren + 2-assige silagewagen voorbij komen. Hoogstwaarschijnlijk dus een 2010 model.

Groeten,
René

Edit: Heb even via een toevallige ontdekking het deel van die Hovertrack als plaatje opgeslagen:

[Atte H]

Euh tja, gewoon een Hovertrack met Schuitemaker opbouw toch? Zo raar is het toch niet De normale heeft 3 assen en deze heeft 4 assen, dat bedoel je zeker? Hovertrack is goed in het asje-bij-plaatsen verhaal, zie maar op hun site

Hier een normale foto:

[GP Hoving]

Dit is weer mooi gephotoshoped. Kijk maar eens goed naar de foto. Dan krijg ik sterkt het vermoeden dat de achterste wagen er met wat goed knip en plak werk achter plakt is.
Daar komt bij dat deze combinatie in de praktijk nooit haalbaar is !

[ron]

@ GP, dat denk ik ook.
Die stroom gehakseld produkt uit die hakselaar moet toch ergens vandaan komen. Op deze foto is echter niets te ontdekken!

Groetjes

[Clear-Up]

Maar waarom zet je de hovertrack dan stil? zit namelijk niemand in? Ja, een klein joggie tegen 't raam.

[-fendt-johndeere-]

Zonder kar er achter zou het wel kunnen.

[Tom H]

Het gaat om het idee dames.....

[René]

Ik heb dit gisteravond in de gauwigheid gepost, maar nu je naar die details kijkt... Ik ben voor 99% zeker dat het Photoshop is!!!

[dwoertink]

Hey GP Hoving hoezo zou deze combi niet haalbaar zijn? Ik zou tenminste niet weten waarom

[GP Hoving]

Ik zal het uitleggen.

Zo'n hovertrack kost ruim 200.000 euro. dan moet er nog een silagebak op van schuitemaker. ga maar uit van een goeie 275.000 euro. Voor deze prijs heb je ook een fendt 936 die je het hele jaar door kunt inzetten. dus uiteindelijk veel rendabeler is omdat je er veel meer machines aan kunt hangen. Daar komt bij dat je bij deze machine hoge onderhouds kosten hebt ( 8 banden, 4 aangedreven assen enz. )

Dan kom ik met het volgende punt. Je moet met deze machine een krap stuk land in. Dat wordt hem niet omdat die silagewagen er nog eens achter aan komt. draaien op de kopakker wordt een gewring van heb ik jou daar ondank de gestuurde assen. Nog maar te zwijgen over de bodumdruk, 2x 40m3 silagebakken met in totaal 12 wielen. dat wil dus zeggen dat je het gewicht van ruim 80m3 silage verdeeld over 6 assen. en dan gaan er dus 6 banden door elk spoor. Op zandgrond zou dit misschien nog niet zo'n probleem zijn. maar ga maar eens het veen, leem of klei in. Dat kun je rustig vergeten.

En dan misschien nog wel het grootste punt waarom deze combinatie niet haalbaar is. het lossen op de kuil. moet je nou die achterste wagen gaan afkoppelen om die voorste leeg te krijgen ? dat is een put werk om dat elke keer te doen. ! nog maar te zwijgen over het draaien op het erf van de boer.

kortom. Ik geloof er geen drol van dat dit echt is !

[dwoertink]

Tja van prijzen weet ik niets af en ik had daar ook nog niet aan gedacht, en wij zitten hier op zandgrond dus daar zou hij dan wel kunnen hier in de buurt reed er wel eens een gewone vrachtwagen met oplegger mee met gras hakselen. Dus het is 100% cker dat dit fotosoep is...

[-fendt-johndeere-]

We zullen op de velddagen zien of hij er staat, want daar zijn hun ook.

[Atte H]

Het is inderdaad een soep, maar hij komt er aan!

Veldhuizen Wagenbouw bv werkt aan een zelfrijdende silagecombinatie met 75 kuub inhoud.

Het belangrijkste deel van de combinatie bestaat uit een vierassige Hovertrack, die op dit moment wordt gebouwd door Veldhuizen. De basis vormt een Iveco-truck met AS-Tronic automatische transmissie en vier aangedreven assen (8x8). Op deze nieuw ontwikkelde chassis-cabine wordt met Twistlocks een Schuitemaker Siwa 180 silagebak gemonteerd. In de trekhaak van het voertuig komt nog eens een standaard Siwa 180 silagewagen. In deze configuratie kan de combinatie 75 à 80 kuub silage vervoeren.

Voor- en achterwagen tegelijk lossen
Lossen gebeurt vooralsnog door de combinatie geschaard achteruit te rijden. De getrokken silagewagen kan op deze manier aangekoppeld blijven. Een hydropomp met een capaciteit van 300 liter per minuut verzorgt de aandrijving van beide bakken en moet het mogelijk maken om de voor- en achterwagen tegelijk te lossen. Bijzonder is dat de aanhanger op het land in hondengang achter de Hovertrack loopt, door een 70 centimeter verschuifbare trekhaak.

Over twee weken klaar
Veldhuizen en Schuitemaker willen met de machine vooral de reacties in de markt peilen. De verwachte afzetmarkt ligt vooral bij de grotere biogasbedrijven in Duitsland. Als alles volgens planning verloopt, zal de combinatie reeds in actie zijn te zien op de Loonwerkvelddagen.


Een fotobewerking van de combinatie

Bron: Boerderij

[Frederik]

Dit zal ook niet bij een loonbedrijf gaan draaien denk ik hoor Geoff. Het word pas interessant als je ontzettend veel transport hebt, bij bijvoorbeeld een biogas-installatie, of maistransport van boer naar boer.

Is dit trouwens een vrachtwagen of een landbouwmachine?

[Atte H]

Vrachtwagen

[GP Hoving]

Ik blijf bij mijn mening dat dit een onzin cosept is voor is.

Bij een biogas instalatie heb je ruimte genoeg. Maar bij 99% van de veenhouders heb je geen ruimte om de combinatie geschaard voor de kuil te krijgen. Daar komt bij dat je dus altijd voor de kuil moet lossen ipv. er op. Met een kuilverdeler werken kan dus niet meer en je zult met je shovel capaciteit omhoog moeten omdat je veel meer het product moet verplaatsen. Dat kun je niet bolwerker met je 15 tons shovel. Dus dat is nog een flinke investering.

Daar komt bij dat je nog steeds het land in moet draaien met de hele combinatie. En dat is toch heel anders als met een trekker - silagewagen combinatie. In de theorie is dit een leuk idee, maar in de praktijk zal het volgens mij nooit werken.

Daar komt nog eens bij dat Schuitemaker nou niet een populair merk is voor transport bij de duitse loonwerkers / biogas instalaties. Ik heb weinig hoop in dit verhaal.

[dwoertink]

Als je die silage wagen die erachter zit er niet bij koopt dan heb je in mijn ogen wel een goede machine. Nu zie je soms dat er van die oude Ginaffen meerijden als je wat nieuws wil kun je dus zo'n ding kopen, die wagen erachter wordt volgens mij ook niet echt wat.

[Niels]

Dat dat Schuitemaker niet populair is in het buitenland valt wel mee hoor:D

Als we naar mijn oom en tante gaan (die in oost Duitsland wonen) zie je af en toe Schuitemaker spul. Ja meer Mengele e.d.

Maar in Nederland zie je amper Mengele en die merken en meer Nederlandse...

En toen ik van de vakantie bij mijn oom en tante was heb ik ook daar helemaal bovenin Denemarken 3 3-assige opraapwagens gezien...
Dus in het buitenland zie je het ook wel...

[GP Hoving]

Aan zo'n Ginaf mais wagen hangt wel even een ander prijskaartje als aan zo'n Veldhuizen geval.

We zullen zien...

[Anne-Jeen]

Zoals aangekondigd, was de Hovertrack met silageopbouw en aanhanger dé publiekstrekker tijdens de Loonwerkvelddagen.
Een samenwerking tussen Veldhuizen, fabrikant van de Hovertrack, en Schuitemaker, fabrikant van de opbouw, resulteerde in deze zelfrijdende silagecombinatie. De machine was, hoewel hij nog niet helemaal af is, in actie te zien. De silageopbouw is met Twistlocks bevestigd op het chassis, zodat hij uitwisselbaar is met andere bakken of bijvoorbeeld een mesttank. Over de wijze van lossen denkt Veldhuizen nog na. Door de hydraulische aandrijving van de silagewagen is een aftakasoverbrenging overbodig. De ranke dissel maakt scherp draaien mogelijk.
Voor meer foto's klik hier.
Bron: Boerderij

[Peter Jansen]

En bij deze een foto van het lossen:


Bron: Boerderij.nl

Prachtig idee, maar niet voor Nederland...

Groet, Peter

[dwoertink]

Ik denk dat het voor een biogasinstallatie in NL wel uit kan. Dat zijn meestal wel wat nieuwere bedrijven en heel ruim opgezet dus ruimte zat om te draaien.

[Tom H]

Peter: Het licht er puur aan hoe je inkuilt. wanneer je een rijkuil maakt is het geen probleem. Maar wanneer het z'n aan druk kuil word werkt dit helemaal niet. Ik denk dat er hier in de buurt nog wel werk voor z'n ding is alleen of het uit kan is weer wat anders......