Hemos MRB 747

[Niels]

...
Trouwens nog leuk nieuwtje van wat ze bij de Hemos aan het bouwen zijn; geen trike wat ik dacht maar een 4wieler

Heb even snel met mijn mobiel 3 foto's kunnen maken, maar daar word ik niet echt wijs van...
Maar zie hier

[Stigter]

Een bijzondere machine Niels!

[GP Hoving]

Er lijkt iets van een frees tussen de assen te zitten en zit er een 2e motor op de achterkant om de frees aan te drijven. Echt nieuw wil ik hem niet noemen. Vind hem verdacht veel op een Terra Gator oud type 4 wieler lijken. En er zit dezelfde Claas cabine op als op hun 3 wielers uit de jaren 90..

[Niels]

Is nieuw hoor

[GP Hoving]

Het mag misschien voor hun nieuw zijn, maar zo ziet hij er niet uit. Het geheel oogt gewoon allemaal erg jaren 90.. Erg jammer als je het mij vraagt.

[Spiekker; S.J.B.]

Prototype Ik zie een bezem hangen, geen frees....

[GP Hoving]

Voor een bezem heb je inderdaad een 2e motor nodig.

[Spiekker; S.J.B.]

Tja, zal wel ergens anders voor zijn...

[Niels]

Ben blijkbaar niet de enige die er een foto van heeft
Een medewerker van Hemos heeft er ook een foto van
Het is trouwens een zelfrijdende bosfrees


Hoop dat hij morgen bij de Hemos staat, want dan komen er meer foto's

[dwoertink]

Ziet er wel grappig uit, lekker lomp! Zijn alle vier de wielen gestuurd of lijkt dat maar zo?

[Spiekker; S.J.B.]

Klopt Blijf hopen dat dit een prototype is. Vind die look wel wat hebben, maar hij is nogal ouderwets. Cabine is "niet geluidsdicht" bijvoorbeeld...

[Peter Jansen]

Cabine is "niet geluidsdicht" bijvoorbeeld...

Je hebt er ervaring mee?

Groet, Peter

[GP Hoving]

Dit is dus weer typisch Hemos.. Achter de feiten aan lopen. Laat ze zich nou maar mooi bij maaiarmen houden deze machine werkt niet. En voor de bijdehandte mensen hier, Ja, ik heb er wel ervaring mee

[Spiekker; S.J.B.]

Tja, dat maak jij er van. Ik bedoel meer dat de cabine al wat verouderd is, en zodoende een hoger geluidsniveau heeft dan bijvoorbeeld de Vista I. (Voorbeeldje: de Domi series van nu hebben een 80dB in de cab. Dat is dus die oude cab, die al generaties op de Domi's zit, of op de Jaguar 600's. Moet tot mijn spijt bekennen, dat ik de data van de vista-cab niet zo gauw kon vinden)

Wil je meer vertellen Geoff?

[GP Hoving]

Hemos kennende zal er wel het één en ander mankeren in de contstuctie waardoor er naar zo'n 3 á 4 week foto's op vastgereden.nl verschijnen van deze machine die dwars door midden gebroken is.. Oke, alle lichtelijk overdreven gekheid op een stokje, dat laten we even achter wege,

Deze machine heeft 2 hele, maar dan ook echt hele grote nadelen. Hij heeft 2 motoren.. 2x de normale onderhoudskosten en 2x meer kans op mankementen aan de motor & storingsgevoeligheid. Hemos kennende zijn voor zowel de aandrijving van de 4 wieler. als voor de vrees, geen nieuwe motoren gebruikt maar 2e hands meuk bij de schroot hoop weg. Want het moest weer voor een paar centen klaar.

Het 2e grote nadeel is dat hoe je het ook wend of keer. Je altijd met 2 wielen over het opstakel heen moet voordat hij bij de frees komt. En dit dus het hele probleem met zo'n machine. Dat kan niet, dat is onmogelijk. Als een boomstronk ook maar iets te hoog is afgeknipt of gezaagt dan heb je de machine aan de grond liggen. Daarom zie je dit soort frezen ook vaak op Fendt/Valtra trekkers met omkeer inrichting. Zo gaat de frees ALTIJD de frees eerst door de grond, daarna de trekker/machine er ook over. En dat is precies zoals het hoord om de bovenstaande reden. Bij laag afgezaagde stobben zal dit niet zo'n probleem zijn, maar als het zo makkelijk was geweest had zo'n machine allang bestaan..

Onder het mom van "kleinigheidje hou je toch" : Totaal geen zicht op de rotor vanuit de cabine, je kunt er wel een hunebed voor hebben hangen zonder dat je het ziet door de inmese lompheid en de plaatsin van de cabine. En geloof mij, als het op een steen aan komt gaat de frees kapot. en niet de steen! Banden die 15.000 euro/stuk kosten die je all 4 binnen een half jaar kapot zijn. Er zijn niks voor niks speciale bosbouw banden. Het eigen gewicht van de machine. Deze ligt veel hoger ( mede door de 2 motoren ) dan een bijv. Fendt 936 met bosfrees. Denk er goed om, dat er niks voor niks bos op een stuk "landbouwgrond" staat. Het is apenland, vaak laagland wat erg nat is.

[Tom H]

Je hebt idd een heel sterk verhaal Geoff! Kan ik mij helemaal in vinden.

[Niels]

En kijk eens Hier, nieuwe foto's
En geloof Geoffey best
Is ook onpraktisch zo lijkt mij...

[Tom H]

Veluwe Groen had hun Fendt 936 teminste nog opgevoerd voor de vrees over de 400 pk. Wel naar de filistijnen gelopen maar goed.

[NH-Ford]

Via via kom ik ook weer is op deze site
Mooie foto's Niels!
En ff beetje uitleg, en om 'onwaarheden' uit de wereld te helpen:
Dit is een 4 wieler uit '93, toen gebouwd als zelfrijdende bemester, dus met tank erop, bemester erachter.
Nu is samen met eigenaar dit 'bedacht', extra motor erop voor meer vermogen en bosfrees eronder.
Hydrauliekmotoren/pompen zijn bij Hemos echt geen 2dehands/schrootspul. Nieuwe machines krijgen ook alles nieuw!
En jah, die paar nadelen van frees onder machine, kan ik helemaal inkomen

[Niels]

Bedankt voor de info Jeroen!
Zal meteen dit even naar Tractormerken-> Overige Merken verplaatsen, want echt nieuws is dit dan niet

[GP Hoving]

Volgens mij is dit geen tractor. Maar valt deze meer onder Machines en Werktuigen. Of is een Verveat hydrotrikeo of een terra gator ook een trekker?

[Niels]

Klopt idd Geoffrey, maar zelfrijders kunnen wel bij overige merken

[René]

Veluwe Groen had hun Fendt 936 teminste nog opgevoerd voor de vrees over de 400 pk. Wel naar de filistijnen gelopen maar goed.

Vertel

[Tom H]

Power box er tussen. Meer dan 400 pk aan de aftakas. Maar hier het niet erg lang vol motor revisie tot gevolgen.

[jeroentje]

Even wat meer informatie over de Hemos MRB 747. Het frezen gaat super, je vind eigenlijk niets weer van de stronken. We zitten nog een beetje met de te hoog afgezaagde stobben, maar dat is de volgende stap.
De 2 Daf motoren leveren samen ruim 800 pk, die ze wel nodig hebben met 40 cm diep frezen.

En nog even op de nadelen die GP Hoving opnoemt terug te komen. De bomen/boompjes waar deze machine komt te werken zijn gezaaid of gepland, dus altijd in rij; zie Robinia's en Populieren. En wat deze machine ook heeft, mede door het hoge eigen gewicht, is dat de aandrukplaat die achter de freest zit de grond weer goed aandrukt. En zodoende weer met een auto, wel een 4*4, fatsoenlijk te berijden met minimale insporing wat je met een andere machine niet hebt. Maar reken er niet op dat er in dat stuk land wat nu gevreest word voor volgend seizoen iets geplant of gezaait kan worden, daar is het te los voor zelfs met dit apparaat.

Edit: heb je 2 berichtjes maar even samengevoegd.