Fendt 800-serie

[Atte H]

Even een topic over de nieuwe Fendt 800-serie

Hier 3 foto's van de proto's:




Ook was ie al te zien in 2 Youtube filmpjes:

Als iemand meer info/foto's heeft, post het!

[Stigter]

Ja, graag zelfs. Maar deze filmpjes en foto's stonden toch ook al bij de hakselaar? Of lijkt het maar zo (of ben ik zo dom geweest om het niet eerder op te merken dat hier ook de nieuwe Fendt 800 bij stond.)

[Atte H]

Ja, dat waren inderdaad dezelfde filmpjes die ik ook al had geplaatst bij de hakselaar

[Niels]

De bovenste 2 foto's zijn al aardig oud
Maar opzich is het wel mooi model. De 800 serie van nu vind ik toch mooier, maar moet toch ooit worden veranderd naar een nieuw model.

[Anne-Jeen]

Begin oktober is de officiële introductie, maar dankzij een oplettende TREKKER-lezer kwam de redactie in het bezit van nieuwe spionagefoto's van wat straks de nieuwe Fendt Vario 800 moet worden.

Voor zover de bij ons bekende informatie nu strekt, is het nieuwe topmodel een Vario 828 met een motorvermogen van 280 pk. In het voorframe zou nog steeds dezelfde Deutz-motor zitten als in de huidige Fendt 800, maar hij zou dit keer zijn voorzien van AdBlue-toevoeging (herkenbaar aan de blauwe tankdop), zodat de motor zelfs al voldoet aan de Tier IV-emissie-eisen.

Herkenbaar is de nieuwe X5-cabine van de 900-serie met daarin een touchscreen-terminal. De opbouw van de cvt, hydrauliek en hef zou gelijk zijn aan die van de huidige 900-Vario. De onafhankelijk geveerde vooras wordt niet overgenomen van de Fendt 900.
Begin oktober heeft Fendt een persconferentie gepland staan. Wellicht dat we dan een uitgebreide proefrit kunnen maken met deze nieuwe Fendt.


Bron: Trekker

[-fendt-johndeere-]

Die trekker ziet er knap uit.

[Ritchie]

Ik vind de huidige nog zo mooi

[Niels644]

Ziet er zeker goed uit! Simpelweg het kleine broertje van de 9-serie, maar de huidige 9-serie kan ik ook zeker waarderen! Wiel-formaten lijken wel een beetje raar, maar dat zal vast nog wel 'normaal' worden.

[Sjors]

Wat vind je raar aan de wielformaten? Ik zie er weinig bijzonders aan.

[Atte H]

Veelst te klein en te smal....

[René]

Zo erg is het nou ook weer niet...

[Niels644]

Nee, heel bijzonder is het niet, maar het valt toch wel op dat het een beetje tegen het formaat van de trekker in druist.

[Niels]

Ach die banden zien er toch niet uit... Veel te klein en te smal...

[Sjors]

Tja, ik vind eerder zo'n trekker op cultuurbanden geen gezicht. Zal ook wel een kwestie van smaak zijn.

[Niels]

Sjors, vind ik niet hoor, er kunnen niet dik genoege banden onder zitten

[Peter Jansen]

Er moeten banden onderliggen die bedoelt zijn voor de klus waar je mee bezig bent. Of dat nou cultuur is of lage druk, dat maakt niet uit...

Groet, Peter

[CornelisJ90]

Is gewoon 540 en 650 hoor... Niets bijzonders dus. Standaard bandenmaat op een 820 is ook maar 600/65R28 en 650/70R42. Hier zitten steekassen onder en brede spatborden, daardoor lijkt het erger dan het is. En met die smalle banden doen ze misschien trekproeven, daar zijn ze ideaal voor!

[Clear-Up]

Waar zien jullie cultuurbanden dan?

[Atte H]

Lezen Dave...

Maar Cornelis, dikke banden zijn toch veel mooier?
Maar even een vraagje tussendoor, als je grotere banden hebt, kun je dan het vermogen ook beter overzetten naar de grond?

[Atte H]

[Niels]

Endlich ist es mir gelungen , den neuen Fendt 828 (jaja 280 pk ongeveer Vario in Marktoberdorf vor die Linse zu bekommen!

Die Kabine vereint nun die Vorteile der alten und der neuen x5 , wobei sich die Frontscheibe wieder öffnen lässt.

Das Heck samt Kotflügel wurden neu designt , sichtbar an den neuen Rückleuchten.

Wie schon bekannt war wird er AdBlue haben , sichtbar an dem kleinen Tank mit dem blauen Deckel oberhalb des Dieseltankes.Der Frontlader ist der Cargo 5x90.

In der Kabine wird nun wahrscheinlich auch ein neues , größeres Tochscreen-Terminal seitlich der Armlehne seinen Platz finden.

Die Motorhaube wird wahrscheinlich eine scharfkantige Version des 900er´s werden , die hier auf den Bilder aber aus Tarnungsgründen abgeändert wurde und im Sereinstatus auch anders aussehen wird.

Im allgemeinen macht der Schlepper einen sehr "spritzigen" , aber dennoch Leistungsstarken Eindruck .
Die Kabinenfederung kann mit der eines LKW locker mithalten.

[Spiekker; S.J.B.]

Die Kabinenfederung kann mit der eines LKW locker mithalten.

Zozo, nu al? (Even een indicatie: Renault had al vergelijkbare vering op de ?TX?...)

Eindelijk is het me gelukt , de nieuwe Fendt 828 (jaja 280 pk ongeveer Vario in Marktoberdorf voor de lens te krijgen!

De cabine verenigd nu de voordelen van de oude en de nieuwe X5 (cabine op de 900Vario IV) , waar de voorruit weer te openen is.

De achterkant met spatborden werden nieuw vormgegeven, zichtbaar aan de nieuwe achterlichten.
Zoals al bekend was, is hij met AdBlue verkrijgbaar, zichtbaar aan de kleine tank met blauwe dop boven de dieseltank. De voorlader is de Cargo 5x90.

In de cabine word nu waarschijnlijk ook een nieuwe, grotere Touchscreenterminal aan de zijkant van de Armleuning zijn plaats vinden.

De motorkap zal waarschijnlijk een "scharfkantige" versie van die van de 900 worden , die hier echter op de foto's uit "Tarnungsgründen" gewijzigd werd en in de seriestatus ook anders is.

In het algemeen oogt de trekker zeer spetterende, doch sterke indruk.

De cabinevering is vergelijkbaar met die van een vrachtwagen.

[Niels]

scharfkantige = scherpkantige/scherphoekige

[CornelisJ90]

Lezen Dave...

Maar Cornelis, dikke banden zijn toch veel mooier?
Maar even een vraagje tussendoor, als je grotere banden hebt, kun je dan het vermogen ook beter overzetten naar de grond?

Nee, hoe smaller des te meer druk je krijgt op de grond des te beter je je kracht kwijt kunt

[hermenj]

ik vind um niet slecht. maar de aanstaande oude 800 is toch beter. en ik vind het eerlijk gezegd een beetje zielige achterlichtjes.