Farmerforum - Agrarisch Forum

Nieuwe Strautmann VS 1203 EL breedstrooier aan het werk op de tarwestoppel.
Familie Rozema te Niezijl heeft deze machine aangeschaft voor het verstrooien van kippenmest en andere meststoffen.
De machine is zeer uniek door het 8-wielig (op 75 cm) tandem met hydraulische gestuurde dissel. Hierdoor kan deze breedstrooier tussen de aardappelruggen rijden en is tevens door de zeer lage bodemdruk (8 Michelin 440/65R28) zeer geschikt voor voorjaars-bemesting van de wintertarwe.


Deze constructie is bedacht en gemaakt door Bart-Jan Rozema.











Bron: Trekkerweb

Dus alleen maar een (standaard) verbouwde Strautmann, dus geen nieuw model

Maar wel 'n nieuw idee

Zo'n nieuw idee is het nu ook weer niet onder mesttanks wordt het al jaren toegepast. Het is alleen bijzonder dat hij het een beetje heeft aangepast zodat het ook onder een breedstrooier past.

Nu denk ik wel dat er wat meer werk inzit dan ik zo opschrijf t is iig wel innovatief....

Frederik, Ladewagens dan? Onder mesttanks niet zo veel (Enkelas wel, tandem, tridem weet ik niet)

Ik zie de foto's en vraag me 1 ding af: Vindt de gemeente dit wel leuk? Je moet er immers wel mee de weg op draaien...

Denk dat je met zon ding ivm slijtage sowieso weinig op de weg moet komen...

Groet, Peter

Ik denk dat het met de wegen nog wel mee valt hoor, het wringt een beetje, maar hij zal niet de straatstenen eruit halen..
Zoals Peter terecht zegt, slijtage van de banden zal wel erg zijn als je er veel over de weg mee rijdt.

Het lijkt mij niet zo fijn, Als je nu over een hobbeltje heen rijd dan gaat de wagen heel erg zwabberen. En als je nu met de midden over een hobbel heen rijd kun je hem weer rechtop zetten.

Je moet het net zo zien als je een lekke band hebt en je zet de krik onder de midden van de as.

Daarom liggen er ook banden onder i.p.v. rubber blokken

wat ben jij toch een slimmerink

Clear-Up schreef:Maar wel 'n nieuw idee

Oud idee van Kaweco

Ook op een breedstrooier? Volgens mij niet

Nee, van de stronttonnen...

Ik kan me niet heugen dat ik ergens dit concept heb gezien op een mesttank, alleen maar op opraapwagens! Bij mesttanks heb je maar 4 wielen op 1 as, die "in" de tank zitten! (Multiwheel)

ik heb ze zelf gezien bij kamps de wild open dag:

http://www.kampsdewild.nl/index.php/pagina/model/id_model/40
bie deze kan je ze goed zien rechts onderste foto
http://www.kampsdewild.nl/index.php/pagina/merken/merk/kaweco

Maar bij die tanks gaat het om een enkele as. En niet om een tandem as...

Groet, Peter

Dit is geen tandemstel, Rowan. En de wielen zitten in d tank. De strooier heeft meer t idee van wat men ook wel doet bij opraapwagens... (Aangepaste tandem)

Oow. Ik dacht dat dat gewoon het zelfde idee was, maar dan een tandem stel.

Dit systeem kan (zelfs) ik zo onder een wagen bouwen. Bij een mesttank is het (met de zelfde bandenmaten) doorgaans lastiger. Die tanks zijn er speciaal op gebouwd. Hier in t dorp loopt een Mengele Garant waar een standaard tandemstel onder zat, maar de jongens hebben m laten ombouwen naar 4 wielen naast elkaar, meen ik. (Waarom ze dat gedaan hebben weet ik niet) En mijn oude stagebieder heeft al eens iets dergelijks met een BSL LBF (261 meen ik) gedaan. (2 wielen voor de ophanging aan de buitenkant, 2 wielen daar achter aan de binnenkant) Die had echter weiden met een veen er in.

hey

ik las dit toevalling vond het wel grappig. we hebben er nu een dik seizoen meer gedraaid zonder problemen. ook rijden we er kilometers mee over de weg zonder problemen. heb nog wel een fototje ergens. hier zie je wat een andere wagen niet zal kunnen, in hondengang op rijenafstand door de aardappelen. een wagen die binnen de 3 meter blijft.

groeten Bart-Jan

Bart-Jan, wanneer kunnen we weer wat technische nieuwtjes van jou verwachten?

Jullie hebben het wel over wringen op de weg, maar wat jullie vergeten is dat ieder wiel nog maar de helft van het gewicht draagt dan van een 4 wielige versie. Dus worden ze minder hard op de weg gedrukt en zullen ze ook minder slijten.

Klinkt leuk René, maar of je nu 4 stuks 440 brede banden hebt, of 2 stuks 800 dat maakt niet zo heel veel uit. Je bodumdruk ( kg/cm2 ) veranderd niet heel gek t.o. je normale versie. Ook heeft de normale tandumversie sturing, dat heeft deze niet, dus deze zal altijd meer wringen in bochten als de normale. Wat je groote voordeel is, net wat Bart Jan zegt is dat je met deze opstelling over aardappelruggen kunt rijden, en dat in hondegang !

was ik weer even

@GP Hoving

het zijn er wel 8 banden van 440. dan zal je al een af fabriek geleverde strooier moeten hebben met 4 800 banden.
maar idd het wringt natuurlijk meer dan een gestuurde wagen.

het korte draaien wordt op de kopakkers makkelijker gemaakt door het gebruik van de knikdissel.

groeten