Farmerforum - Agrarisch Forum

De invoering van een T-rijbewijs moet volgens de VVD samen gaan met een snelheidsverhoging voor landbouwvoertuigen zoals trekkers. Dat meldt de partij op haar website.

Lees de rest ook

Zit het net te lezen Sjoerd..
gevalletje zieltjes winnen?

ik lees

Op dit moment mag iedereen vanaf 16 jaar een landbouwvoertuig besturen. Voor 16 tot 18 jarigen geldt dat als ze dat beroepsmatig doen, een trekkercertificaat nodig is. Bij niet-beroepsmatig gebruik gelden er geen eisen en mag iedereen met die zware voertuigen gewoon de weg op.

En ik altijd maar denken dat je ten alle tijde een trekkercertificaat nodig heb, ook als je een beetje hobby uitoefen als 16 jarige.. want de meeste zitten toch op die leeftijd nog op school. Dus dan is het niet je beroep en zou je volgens de VVD geen certificaat nodig hebben

verder lees ik

Nu wordt het toestaan van een snelheidsverhoging direct gekoppeld aan een verplichte kentekening voor landbouwvoertuigen. De VVD laat weten tegen een kentekenplicht voor landbouwvoertuigen te zijn. Visser: “De kentekening van deze voertuigen brengt flinke lasten voor het bedrijfsleven met zich mee. Daarnaast is er geen enkel onderzoek dat de relatie tussen kentekenplicht en meer verkeersveiligheid aantoont

Er is inderdaad geen relatie tussen kentekenplicht en verkeersveiligheid. Echter is de kentekenplicht voor tractoren wel van belang voor het keuren van de tractoren voor de APK. Het lijkt mij dat een verplichte APK-keuring wel degelijk meer verkeersveiligheid bied.

Ik vermoed, dat ze te veel gesproken hebben met Cumela en LTO. Moeten ze niet doen, want dat verbetert de veiligheid idd niet...

Goede zaak.

Moeten ze gelijk doen. Is goed (of tegen ) de werkloosheid.

Spiekker; S.J.B. schreef:Ik vermoed, dat ze te veel gesproken hebben met Cumela en LTO. Moeten ze niet doen, want dat verbetert de veiligheid idd niet...

Lijkt me handig, om vooral niet te luisteren naar mensen die veel kennis en verstand van zaken hebben......

Geen keuring, zoals Cumela en LTO willen, verbetert de verkeersveiligheid niet, Eise... En zeker, omdat de machines, die dus niet kenteken/APK-plichtig zijn doorgaans vaker mankementen hebben, dan het grotere spul, dat ieder uur van de dag bij t pad zit.

je zegt het zelf al Sjoerd, het (grote) spul wat veel bij de weg zit is wel in orde, en de machines die niet kentekenplichtig zijn zitten ook bijna niet op de weg lijkt me, omdat veel boeren het land aan huis of zeer dichtbij hebben waardoor ze nauwelijks op de weg zitten.

En daarin denk je dus fout

Dit is bijna zo erg als in België :')

Wat is er nu dan mis met de wetgeving voor België inzake landbouwverkeer? Oké de rode platen had misschien anders kunnen lopen zodat de kosten niet bij de landbouwers lagen. Maar voor de rest valt het hier toch nog mee, toch?

Je mag met een B rijbewijs tractors rijden onder de 3.5 ton die niet gebruikt worden voor de landbouw. En met een G-Rijbewijs bv als je 17 jaar bent mag je normaal alleen voor de landbouw rijden of zie ik dit verkeerd?

Onder de 3.5 ton mag je met een trekker rijden met je B-rijbewijs (auto), maar wat valt daar onder? Een minitrkker ...

G-rijbewijs mag je met een trekker voor landbouwdoeleinden rijden (zowel voor eigen gebruik en voor derden, men mag dus ook bij de loonwerker gaan rijden vanaf 16 jaar). Tot 18 jaar MTM van 20 ton, vanaf 18 MTM van 44 ton. Hoef je niets voor te doen, geld vanaf je verjaardag. Voor 1989(?) geboren, mag je met eender welke trekkercombinatie rijden (Voor LB-doeleinden) zonder rijbewijs. Dus hoef je ook geen B te hebben.

Wil je grondtransport (of alles wat niet voor LB-doeleinden is), heb je een C(+E) rijbewijs nodig wil je met de trekker gaan rijden en moet de trekker vanaf vorig jaar jaarlijks gekeurd worden en op witte diesel rijden.

*Onder voorbehoud van fouten*

Maar moet die minitrekker ook ieder jaar gekeurd worden?

mike_v schreef:Onder de 3.5 ton mag je met een trekker rijden met je B-rijbewijs (auto), maar wat valt daar onder? Een minitrkker ...

*Onder voorbehoud van fouten*

3,5 ton? zat trekkers van 80 pk die dat redden

Met je werktuig zit je er toch gauw aan lijkt me Sjoerd .