De serie 9 heeft een 7,8 liter Deutz-motor met SCR-katalysator (met AdBlue) en heeft een traploze ZF-Terramatic cvt met maximale snelheden van 50 of 60 km/u. In de geveerde vooras kan Deutz-Fahr optioneel schijfremmen plaatsen. De 9-serie cabine is er een van het type MaxiVision die qua bouw in vrijwel gelijk is aan die op de huidige 6- en 7-serie.
In de serie 11 ligt – opvallend – geen Deutz, maar een 10,7 of 12,8 liter MTU-motor. De reden is simpel, motorfabrikant Deutz heeft geen motoren in dit hoge segment die in de landbouwtractoren passen. Volgens Deutz gaan deze motoren een koppel leveren tot 1.900 Newtonmeter (Nm). MTU valt onder de vlag van Mercedes-motoren en wordt in de landbouw onder andere toegepast in Claas, Krone en Fendt hakselaars. De transmissie is een traploze ZF Eccom 3.0 (net als in Claas Axion 900) met topsnelheden tot 60 km/u bij 1.700 motortoeren. De vooras is een onafhankelijk geveerde en gedeelde vooras van Dana. Achter passen banden onder de spatborden tot een hoogte van 2,30 meter zoals de nieuwe 900/65R46.
voor meer nieuws over de Agritechnica, bezoek ons op Facebook!
https://www.facebook.com/pages/trekkermix/119980914750724?fref=ts