NH T6 viercilinder CVT

[Spiekker; S.J.B.]

NH introduceert deze SIMA een uitbreiding van haar AutoCommand-gamma. De AutoCommand, de Continue Variabele Transmissie van de landbouwmachinefabrikant, zal ook leverbaar worden op een deel van de T6-serie viercilinders.

http://sima.newholland.com/t6_auto_command/product_en_38.aspx
http://twitpic.com/c671ji

[Ruben]

Zo dat werd wel tijd.

Hier zitten veel boeren denk ik al op te wachten.

[Freek]

De tijden zijn veranderd,vroeger reden alleen bejaarden met cvt [dafodil]
en reden de echte mannen met een mechanisch geschakelde auto.
Vr.Gr.Freek.

[Niels]

Ik rijd ook nog het liefst met een gewone schakelbak, CVT is mooi voor transportwerk, niet voor landwerk

[Spiekker; S.J.B.]

Powershift is ook al genoeg voor transportwerk hoor

En hij is er dus ook in het Rood

[Ruben]

Geef mij voor al het werk maar gewoon een Vario. Veel zuiniger op de weg ook nog eens.

[Spiekker; S.J.B.]

Day betaal je in tweevoud bij aanschaf ook wel

[nhcr9090]

ook met ploegen is een cvt zuiniger, toen iemand onze cvx leende om te ploegen begreep hij niet dat het toerental terug zakte, hij dacht dat de trekker het niet aankon, eigenlijk was het zo dat de trekker het makkelijker kreeg, daarom minder toeren ging draaien, en het dus brandstof bespaarde, kortom een cvt verspild niet meer dan nodig is aan brandstof

[Spiekker; S.J.B.]

Wijzertje kwam bij ons ook tot 1200 rpm ofzo, dus dat is onzin. Daarbij komt, dat onze trekker een veel efficiëntere overbrenging had...

[Ruben]

Maar met transport kun je een vario dan wel weer veel zuiniger laten lopen. 1300 toeren 50 km-h.

[Spiekker; S.J.B.]

Dat lukt ook met een FPS!

[Ruben]

Normaal rijd je met een FPS altijd vol gas naar mijn mening. Tenmiste dat was met de 8160 waarmee ik reed. Weet wel dat een boer uit de buurt een T6020 heeft met een versnelling meer als zijn vorige TSA. Maar de topsnelheid was het zelfde. Hij gaat dan in de hoogste versnelling terug in toeren.

[Spiekker; S.J.B.]

8160 met FPS? Die is er niet!

Foutje van mijn kant, ben in de war met de 40 Eco. Standje Eco voor de 50 kmh heb ik nog niet gehoord.. Maar dan nog: feit is, dat je maar 25 mag!

[Ruben]

Range Commant dan. Maar je hoeft niet meer te koppelen.

[Spiekker; S.J.B.]

Wat doe je met je rechter wijsvinger dan

[Ruben]

Ja maar daar koppel je niet mee. Dat is enkel schakelen naar een hogere groep.

[Niels]

Ik kan hiervan zoooo genieten he!

[Spiekker; S.J.B.]

Wat Niels?

Ruben, dat is ook koppelen!

[vossie]

Niels bedoeld het discussiëren over de schakelbakken.

[Ruben]

Ow naja tis in elk geval wel traploos. Tenminste zonder koppeling in te trappen. Zijn geen verkeerde bakken naar mijn mening.

[Spiekker; S.J.B.]

Traploos? Nope, powershift is niet traploos.

De RangeCommand schijnt idd wel degelijk te zijn. 'Beter' dan de Powercommand