Futuristische Unimog wint prijs
Geplaatst: do 12 jan, 2012 15:11
Het ontwerp van een toekomstige Unimog heeft de ‘Red Dot Award’ gewonnen voor innovatief design. Mercedes-Benz staat en stond met dit ontwerp stil bij 60 jaar Unimog: de eerste versie van het Universal Motor Gerät verscheen in juni 1951 op de markt.
De jury van de ‘Red Dot’ (rode punt) waardeert het Unimog-ontwerp, omdat het een fraai uiterlijk combineert met functionaliteit. De bekende sterke punten van de werktuigendrager zoals de frame-bouwwijze, de vierwielaandrijving, de hoge bodemvrijheid, de geveerde assen en de hoge transportsnelheid zijn gebleven. Hetzelfde geldt voor de vele mogelijkheden om aan en op te bouwen. De bijzondere groene kleur van het model komt van de Pfeilgiftfrosch: deze zeldzame kikkersoort combineert volgens Mercedes op een praktische manier eigenschappen die zowel op het land als in het water nuttig zijn. Mercedes ziet deze studie niet als voorloper van een aanstaand model, maar bijzondere kenmerken van de ‘Futu-Mog’ worden wel in de toekomst gebruikt. Sinds de introductie van de Unimog ruim 60 jaar geleden liepen er meer dan 380.000 van deze werktuigendragers van de band. Tot 2002 was dat in Gaggenau (ten zuiden van Karlsruhe); sindsdien in het iets noordelijker gelegen Wörth, waar ook de vrachtwagens van Mercedes hun oorsprong vinden.
Mechaman
De jury van de ‘Red Dot’ (rode punt) waardeert het Unimog-ontwerp, omdat het een fraai uiterlijk combineert met functionaliteit. De bekende sterke punten van de werktuigendrager zoals de frame-bouwwijze, de vierwielaandrijving, de hoge bodemvrijheid, de geveerde assen en de hoge transportsnelheid zijn gebleven. Hetzelfde geldt voor de vele mogelijkheden om aan en op te bouwen. De bijzondere groene kleur van het model komt van de Pfeilgiftfrosch: deze zeldzame kikkersoort combineert volgens Mercedes op een praktische manier eigenschappen die zowel op het land als in het water nuttig zijn. Mercedes ziet deze studie niet als voorloper van een aanstaand model, maar bijzondere kenmerken van de ‘Futu-Mog’ worden wel in de toekomst gebruikt. Sinds de introductie van de Unimog ruim 60 jaar geleden liepen er meer dan 380.000 van deze werktuigendragers van de band. Tot 2002 was dat in Gaggenau (ten zuiden van Karlsruhe); sindsdien in het iets noordelijker gelegen Wörth, waar ook de vrachtwagens van Mercedes hun oorsprong vinden.
Mechaman
