Farmerforum - Agrarisch Forum

Henry George Parnell, net afgestudeerd aan de Coventry University in Engeland, tekende in acht maanden tijd de combine van de toekomst. De gigantische machine draagt de naam Combine 2030.

De achtwielige machine in Massey Ferguson-kleuren is vooral lang, bijna 12 meter. Achter het knikpunt is een graantank van 18.000 liter te vinden. Die tank kan hydraulisch een meter naar de zijkant uitschuiven. Zo krijgt hij een inhoud van 24.000 liter.
Verder heeft de machine een motor die 522 kW (700 pk) levert. Die drijft via een generator acht elektrische wielmotoren aan.

110 ton per uur
Ook het dorssysteem van deze futuristische maaidorser wordt elektrisch aangedreven. Daardoor neemt het aantal draaiende delen flink af, wat uiteindelijk ook de onderhoudskosten laat dalen. Het dorsoppervlakte van de machine is 11,4 m2. Met een 60 voets maaibord moet dat een gemiddelde dorscapaciteit van 110 ton per uur opleveren.

22 ton
Het gevaarte weegt 22 ton, mocht het ooit tot een productiemodel komen. Zover is het nog lang niet, want volgens Massey Ferguson is het model ‘niet meer dan een toekomstbeeld’.

Bron: Mechaman.nl

Hoe bedenk je het, maar wel leuk idee!

Waar moet de stro uit gaan komen? Gelukkig is het maar een idee/bevlieging.

Tja je moet toch wat doen, maar om 8 maanden lang met zoiets bezig te zijn vind ik toch wel een beetje apart.

Achtwielige combine blijft miniatuur

Ontwerper Henry Parnell schetste voor Massey Ferguson een beeld van hoe een combine er in 2030 uit zou kunnen zien. Het resultaat is een knikgestuurde achtwieler.

De huidige combines zitten wat betreft hoogte- en breedteafmetingen al op of boven de wettelijk toegestane afmetingen. De enige manier om dorscapaciteit te winnen zit hem dus logischerwijs in de lengte. Dat is dan ook precies wat Henry Parnell deed bij zijn studiemodel. Zijn ontwerp zou in het echt 12 meter lang zijn en over meer dan 11 vierkante meter dorsoppervlak beschikken. De uitschuifbare graantank bevindt zich na het knikpunt en kan maximaal 24.000 liter graan meenemen. Door gebruik te maken van vier assen blijft de aslast van het 22 ton wegende gevaarte nog redelijk binnen de perken. MF stelt duidelijk dat het om een studiemodel gaat; de kans dat de machine ook daadwerkelijk ooit in productie komt is dan ook zeer klein.



Bron: Boerderij.nl

Ziet er toch goed uit, maar al zou hij in productie gaan, hij zal hier toch nooit te zien zijn waarschijnlijk

ik zie zoon ding nog niet zo snel hier een dam indraaien

Dat past niet eens in Nederland...
Is meer voor lekker grote stukken zoals in de VS, Canada, Rusland, etc.
Is hier al lastig op de koppakker lijkt me
En dan heb ik het idd nog niet eens over indraaien over de dam