Farmerforum - Agrarisch Forum

Amazone Catros+ schijveneg met grote schijven

De compact-schijveneg van fabrikant Amazone is op enkele punten aangepast. Zo is de machine nu voorzien van gekartelde schijven met een grote diameter.

De nieuwe schijveneg is te herkennen aan het plusje achter de naam Catros.
De 3 en 3,5 meter uitvoering wordt nu uitgevoerd met gekartelde schijven die een diameter van 51 cm hebben. Dat is vijf centimeter meer dan op het oude model. Amazone zegt dat de schijveneg nu beter grote hoeveelheden stro, maïsstoppel en graszode kan mixen.
De Catros+ is standaard uitgevoerd met een obstakelbeveiliging en onderhoudsarme lagers. Je hebt bij de Catros+ een ruime keuze uit rollen. Zo is de machine uit te voeren met een pakkerrol, dubbele kooirol of rubberen pakkerrol.



Bron: Mechaman

5 cm. per schijf meer... Wordt ie ook weer een stukje zwaarder...

De trekkers ook, dus dat zegt niets

Dat is niet helemaal waar, trekkers worden volgens mij eerder compacter met meer pk's. Als je ziet hoeveel pk ze nu al een een 4 cilinder kunnen halen.

Precies! En die schijveneggen kunnen verdacht zwaar zijn... Een nieuwe compacte trekker doet daar niet zoveel mee... Of je moet een flink blok in de fronthef hangen.

Ik had een Lemken Rubin schijveneg achter de JD 3650, Dat is verre van een compacte trekker maar zonder voorlader met daarin een bak zand kon ie 'm echt niet beuren hoor!

Ah ja, dat is ook wel zo ja..

Dat is niet helemaal waar, trekkers worden volgens mij eerder compacter met meer pk's. Als je ziet hoeveel pk ze nu al een een 4 cilinder kunnen halen.

Wat heb je liever dan? Een 4-cilinder met turbo van 100-120 pk of een 6-cilinder met dezelfde pk's?

Ligt aan t werk

Altijd een 6 cilinder

Groet, Peter

6 cilinder

(of 8 )

Niels,
Een V8 is een motor die nog verder door ontwikkeld moet worden. Fabrikanten zijn niet zomaar gesopt met V8's in een "2WD".

Peter,
Voor de kieper is dat inderdaad een fijnere trekker. Maar voor werk waar je en lichte wendbare trekker nodig hebt, zoals maaien met een negen meter combi (een met frontmaaier uiteraard) is een viercilinder veel fijner. (Moet wel zeggen dat de zescilinders "sterker" zijn, voor mijn gevoel.)

Een zes cilinder heeft ook een hoger draaimoment . vier is zuiniger en wendbaarder. Ieder voor heeft weer zijn tegen.

@Sjoerd, klopt maar dit was meer voor de grap