Het Twin-Tec roetfilter-katalysator bestaat uit twee lagen zoals een metaldragerkatalysator. Door schoepvormige inkepingen in een golffolie wordt een gedeelte van het uitlaatgas in een sintermetaalvlies gestuurd. Dit vezelvlies vangt de roetdeeltjes. De afbraak is door de oxidatie van koolstof met stikstofdioxide. De stikstofdioxide NO2 wordt bij temperaturen vanaf 200 – 280 °C in de voorgeschakelde oxidatiekatalysator uit de stikstofoxide (NO) gevormd die toch al in het uitlaatgas zit. Dit gebeurt dus zonder sensoren en elektronica, zonder toevoeging van additieven en zonder extra brandstofinspuiting. Hij reduceert het aantal kleine roetdeeltjes, de schadelijkste, met 90 procent. De totale uitstoot van roetdeeltjes is zo’n 40-50 procent minder dan bij een standaard uitlaat.
Bron:Mechaman