Farmerforum - Agrarisch Forum

Ik heb nog nooit op een volvo gedraaid,
maar vind zelf die 900's niet verkeerd

Op een Volvo kom ik niet meer voordat ik naar Canada ga. Zit inmiddels als een andere machinist op de 140B. Morgen nog een dagje op de liebherr. En daarna nog 8 dagen op een ander merk

Nog een paar foto's van vandaag.

Laatste restje grond / puin ontgraven. lekker krap allemaal:





Erik kwam daarna zand brengen met deze prachtige combinatie:




Alles even aftrillen:

Die neemt zeker wel in ene keer heel wat mee? Geen kabels kapot getrokken?

En dan is eindelijk moment daar, weer op een Caterpillar aan de draai Een splinter nieuwe 320D van Rentel Force.

Wat moest je er mee doen? Wat spullen optillen en verzetten?

Hijswerkzaamheden bij de boorstelling van Van Leeuwen, die hebben daar een grote klus. Ik moet o.a. boorstangen in de boorstelling hijsen

Dat lijkt me geen verkeerd klusje

Mooi hè




Ben hier hijswerk aan het doen naast de PMI boorstelling van gebr. Van Leeuwen, boorstangen op de stelling hijsen.

ja is een mooi kraantje geoff wat weegt zo een nou? 20 ton?? zeker de helft van de andere die er naast staat

Mooie foto's!

Ik dacht trouwens altijd dat het type het gewicht aangaf, dus dat 320D L dan ongeveer 32 ton zou zijn...

Bij mijn weten eerder met de b en c serie niet, maar met de series daarop zou men dat veranderen en als ik het goed onthouden hebben zouden de laatste 2 cijfers het gewicht aan geven.

Dan heb je het niet druk Geof? Of toch wel de hele dag bezig?

dwoertink schreef:Mooie foto's!

Ik dacht trouwens altijd dat het type het gewicht aangaf, dus dat 320D L dan ongeveer 32 ton zou zijn...

Ja, dan heb je een 30.1 tonner, 30.2 tonner, 30.3 tonner, tot een 39.5 tonner als ik jou redenatie een beetje volg

Grote 20 ton, is de 'gewone D',
maar met brede rupsen weet ik zo niet

De kraan die naast mij staat met de boorstelling weegt 100 ton, dus die is een keer of 4 zwaarder

De 320D is een "budget" Caterpillar, zegmaar een kale 323D, hij weegt, net als de 323D, 24.3ton. Het verschil zit hem enkel in de lijst met opties die op de 323 standaard is, en op de 320 optie.

Bij cat staan de laatste 2 cijvers ( met uitzondering op de 320 ) voor het gewicht. Let wel op. dit is het gewicht uit de fabriek in Illinois, Amerika. dus met smalle rupslaten, zonder snelwissel, zonder extra leidingwerk. Daar komt in een europese uitvoering dan een 1.5 / 2 ton aan gewicht bijop. ( natuurlijk afhankelijk van de grote van de machine )

Rustig werk ? Ben de hele dat aan de draai, met auto's laden of profileren heb je het een stuk rustiger

In de Eemshaven bezig dus,hoe lang ben je daar bezig?

Tot aankomende Donderdag. Daarna neemt een collega het van mij over.

Oosterhuis ook nog druk gaangs in Eemshaven,
of valt dat op moment mee?

GP Hoving schreef:Tot aankomende Donderdag. Daarna neemt een collega het van mij over.

En dan naar Amerika?

Ben al even een paar keer rond gereden, maar heb niks van Oosterhuis gezien.

Naar Canada he

En dat was hem dan, m'n laatste werkdag voor m'n vertrek naar Canada volgende week donderdag. Vandaag een dagje wat klusje werk gedaan op een bouw in Veendam.

Hiermee komt ook een einde aan deze blog, Iedereen bedankt voor het volgen en het posten van reacties

ik wens je heel veel succes en plezier daar in canada
en wel weer foto`s maken daaro

Geoffrey,
Ik denk dat ik wel namens alle leden je mag bedanken voor je bijdrage aan het Farmerforum!

Ik hoop dat je tijd, zin én mogelijkheid hebt om vanuit Canada je avonturen hier te beschrijven!

Respect dat je deze uitdaging om een periode in Canada te gaan werken hebt aangepakt!

Hele fijne tijd in Canada en tot ziens!

Geoffrey, erg veel respect voor je vanwege dit hele topic,
erg mooie en indrukwekkende foto's, en interresante verhalen!.

Geoff, Succes daar!