sneller dan 40 km??

[Teddybeer]

Alle voertuigen zwaarder dan 3.5 ton, en sneller mogen dan 40 kilometer per uur, zijn verplicht om een tachograaf aan boord te hebben.

Bedenk je dus eerst goed of je dat werkelijk wilt mee maken, voor je er voor gaat pleiten dat de snelheid omhoog zou moeten.

[GP Hoving]

Daar heb jij helemaal gelijk in ! Want als dat wel gaat gebeuren. dan beleef je nog wat met z'n allen.

[René]

Zouden jullie voor de leken, waaronder mij, even duidelijk willen maken wat er zo erg is aan die tachograaf?

[Arjan]

ivm met rust tijden en zo


een vracht wagen chauffeur zit met zijn rijtijden wet
een chauffeur van een BE combi hebdaar gewoon geen boodschap aan en mag net zolang rijden als hij wil dus 1 kant wel terecht

[Teddybeer]

Foutje daruler!!!!!!!!!!!!!

Een (iedere!!!!) BE-combinatie, met een toegelaten gewicht van meer dan 3,5 ton, behoort ook een (digitale) tachograaf te hebben vanaf maart 2010.

De ellende van een, vooral digitale, tachograaf is dat hij ALLES registreerd en onthoudt. En de software die er in zit is van ongeveer 10 jaar geleden. Dus hopeloos veroudert. En bij nieuwe installatie mag er alleen maar een digitale gemonteerd worden.

Je dient je met zo'n geval aan de rij- en rusttijden te houden. Nou is dat over het algemeen wel te doen. Maar het betekend wel dat je niet meer dan 10 uur per dag mag rijden. 56 uur per week of maximaal 90 uur per 2 weken.

Dit ding registreerd al een rijtijd van 1 minuut als je het voertuig een meter verplaatst. Een groot probleem in de transportsector dus, vooral tijdens laden/lossen en file rijden. Ook als je vergeet om dat kreng op rust te zetten, gaat je werktijd door en heb je dus niet je verplichte rust genomen, ook al staat het voertuig aantoonbaar stil.

En dit is dus tot op de seconde te controleren. En als je de verkeerde controleur (KLPD of IVW) treft gaat die flink schrijven. 1 minuut te lang rijden KAN je al een boete opleveren van 220 euro . Deze gegevens blijven minimaal 28 dagen op je pasje staan en altijd op de harde schijf van het apparaat in het voertuig. Deze hoeft alleen maar aan een laptop gekoppeld te worden en geeft dan op het scherm van de controleur aan welke, hoeveel, hoe vaak en wanneer er een overtreding is gemaakt. En in het ergste geval wordt het een optelsom. Bij transportbedrijven zijn er al diverse boetes gevallen van 20.000 tot 40.000 euro.

Het is (nog) mogelijk om met magneten de electronische sensor uit te schakelen zodat er rust geregistreerd wordt. Maar dat is ook via het motormanagement te achterhalen. Dit betekend echter dat het fraude is, en dat wordt strafrechtelijk vervolgd als een misdrijf. Boetes beginnen bij 40.000 euro.

Het is voor de landbouw erg belangrijk dat te alle tijde voorkomen wordt dat (nieuwere) voertuigen met zo'n takke ding worden uitgerust.

[Deere8530]

Een (iedere!!!!) BE-combinatie, met een toegelaten gewicht van meer dan 3,5 ton, behoort ook een (digitale) tachograaf te hebben vanaf maart 2010.

Geldt niet voor particulieren en als je minder als 12 uur per week met aanhanger rijdt.

[Teddybeer]

Volgens mij vergis je je met het voormalige chauffeursdiploma, CCV-B. Nu dus code 95 op je rijbewijs.

Er is maar 1 uitzondering van de tachograaf. Als je ALLEEN (dus 100%) eigen materiaal vervoert dan kan je vrijstelling krijgen. Maar pas daar mee op. Even een paar buisjes voor de aannemer ophalen waar je met je minigraver in de verhuur staat kan dus al behoorlijk veel roet in het eten gooien.

En de bewijslast ligt bij de bestuurder/gebruiker/eigenaar, niet bij de controleur.

Met die 12 uur heb je gedeeltelijk gelijk, zie ik. Maar daar hangen wel weer allerlei beperkingen aan.

Hier staan de uitzonderingen: http://www.evo-kennisbank.nl/entries.ph ... 04&eid=399

[Spiekker; S.J.B.]

Dat met de tacho is hier inderdaad ook een ramp. We hebben thuis vleeskuikens, en met laden moeten ze altijd stukjes naar voren. Laat dat nu net meer dan een meter per keer zijn... Jongens zitten zo'n beetje 2X4 uur achter t stuur. Van de zaak naar ons, en van ons naar de slachterij!

Moet trouwens wel bekennen dat het niet verkeerd is om rust- en rijtijden in de gaten te houden! Zouden ze voor automobilisten ook moeten verplichten!

[Teddybeer]

Van mij zal je ook geen verkeerd woord horen over de tacho opzich.

Maar het wordt nu erg overtrokken. Vooral de controle mogelijkheden worden te gek. Ik rij zelf gelukkig nog met een ouderwetse papieren schijf , maar als ik eens met zo'n digi op pad moet dan merk je pas de beperkingen van zo'n ding.

[Stigter]

Zouden ze voor automobilisten ook moeten verplichten!

Hoezo?
Ik als automobilist rijd in ene ruk bijna 1400 km... de auto rijdt op benzine, ik op koffie

[Teddybeer]

Zouden ze voor automobilisten ook moeten verplichten!

Hoezo?
Ik als automobilist rijd in ene ruk bijna 1400 km... de auto rijdt op benzine, ik op koffie

En het belachelijke is dat ik daarna nog rustig weer 10 uur mag sturen met een vrachtwagen........................

[Spiekker; S.J.B.]

Arie, dat is puur een stuk veiligheid. Vermoeide mensen, al geef je niet toe dat je t bent, zijn niet zo oplettend. Ik denk dat je t een beetje kunt vergelijken met drank achter t stuur, en dat mag ook niet...

Ja Jan, dat is inderdaad belachelijk. Groot nadeel, dat er geen tacho in de luxe wagen zit...

[Stigter]

Arie, dat is puur een stuk veiligheid. Vermoeide mensen, al geef je niet toe dat je t bent, zijn niet zo oplettend. Ik denk dat je t een beetje kunt vergelijken met drank achter t stuur, en dat mag ook niet...

Oh bedoelde je dat?

Ik wilde even benadrukken hoe belachelijk het is dat ik als niet-professional bijna 13 uur zonder nodige rustpauzes kan rijden en een vrachtwagenchauffeur verplicht 8 uur rust moet pakken. En de boetes zijn niet mals voor het overtreden van de rijtijdenwet.. (in de ons omringende landen zijn de boetes trouwens nog hoger)

Aan de andere kant, als ik met mijn luxe auto achterop een stilstaande file rijd, wellicht druk ik 2 auto's door, als een vrachtwagen achterop rijd, dan wals hij in ieder geval de eerste 2 plat......

[CornelisJ90]

Ze zijn inderdaad redelijk happig op je rij en rust tijden... En zolang je minder als 12 uur per week rijd, ben je niet verplicht een tachograaf bij te houden... Behalve als je een beroepsvervoerder bent! Hoewel dat met een digitacho alweer even wat meer moeite kost.

Zeker met een handmatige tacho, wie gaat er bewijzen dat je meer als 12 uur per week rijd, als je de auto alleen voor eigenvervoer inzet?

[Teddybeer]

Heel simpel, Cornelis.

JIJ en niemand anders. In de wet staat dat je minimaal de schijven van het laatste jaar behoort te bewaren. En door er de datum en kilometerstand op in te vullen is het heel simpel om te controleren of het klopt. En je moet de schijven van de laatste 28 dagen bij je hebben, dus dan kunnen ze langs de weg al zien wat je wel/niet hebt geregistreerd. Klopt dat niet dan komen ze graag even op de koffie...........

En de boetes voor "verdwenen" schijven zijn echt stukken duurder dan je denkt.

[CornelisJ90]

Jep, maar als je niet tachograaf plichtig bent hoef je helemaal niets te bewijzen! En dat is het geval bij eigen vervoer en een rijdend werktuig!