Farmerforum - Agrarisch Forum

Ook in de tuinbouw gebruiken ze natuurlijk tractoren.

Meestal de wat aangepaste trekkers, smalspoor of gewoon een kleintje..

Tegenwoordig met de hogere kassen kunnen er ook "grote" trekkers door de kassen rijden.

een voorbeeld van zo'n kleine trekker is


een stuk kas egaliseren kan je op 2 manieren doen,

met een kleinere, tuinbouwtrekker


of gewoon het grotere werk, net welke kas je hebt

De grote trekker kan wel evenveel pk hebben als die kleine. Ik heb trouwens ook een keer een foto gezien waar een Challenger rupstrekker bezig was in een kas.

Daar heb je volledig gelijk in, ook die kleintjes barsten van de pk's natuurlijk.

Er zijn nog veel meer machines voor de tuinbouw, wellicht dat ik daar eens wat meer aandacht aan besteed (Kom zelf uit een tuinbouw loonwerkers familie en heb zelf bij een landbouw loonbedrijf gewerkt)

Stigter,

Met welk merk en welke serie trekkers reed/rijdt dit bedrijf en wat was daarvoor hun reden?

Misschien is dit wel een interessant onderwerp voor meerdere onder ons. Welke storingen komen er het meest voor bij een bepaald merk(zwakke punten)? Welk merkadvies geven jullie aan iemand die een werkelijk onverwoestbare en veelzijdige trekker zoekt ? (redenatie!)

Groetjes, Ron

Heb je het nu over tuinbouw-tractoren of landbouw-tractoren?

Vroeger stonden Steyr tuinbouwtractoren bekend om hun vele vermogen op de aftakas. (weinig verlies van pk's dus)

En alles kan kapot, als je maar hard genoeg ermee werkt.

Ik zal het eens bij mijn vader navragen, maar vroeger werd er veel werk met tweewielers gedaan, toen waren de kassen ook een stuk lager en kleiner natuurlijk!

Ik heb het hier voornamelijk over de landbouwtraktoren.
Maar uiteraard is elke reactie, ook over de tuinbouwtraktoren, interessant voor menig lezer van dit forum.

Groetjes, Ron

Echt slechte trekkers worden nog maar weinig verkocht! Denk dat als je op dit moment een trekker koopt, je er van uit mag gaan dat ie probleemloos en naar wens zal draaien! Vaak hangt de aanschaf af van kleine dingen. Fendt is duur maar zuinig, JD is iets goedkoper maar verbruikt iets meer, NH is qua aanschaf goedkoop etc.

Onthoud ook, hoe meer opties en electronica, hoe meer er kapot kan gaan..
En in mijn ogen, liever iets een te grote trekker kwa pk's dan eentje die er altijd flink aan moet hangen om zijn normale werk te kunnen doen..

Die 2 rode Fendt's heb ik hier in Berlikum wel eens gezien, kwamen van een end weg (Randstad ergens?)

Mijn oom heeft ook een tuinbouw trekker, een Iseki nogwat. 25 pk en kan 20 km/h Heb ik vroeger op leren trekker rijden.

Klopt, die zitten redelijk in de buurt..
loonbedrijf Van Etten zit in Bergschenhoek en heeft een filiaal zitten in IJsselmuiden. Mooi bedrijf moet ik zeggen!!
Mooi machinepark ook, zie hier voor het park.

Die bedoelde ik ja

ron schreef:Ik heb het hier voornamelijk over de landbouwtraktoren.
Maar uiteraard is elke reactie, ook over de tuinbouwtraktoren, interessant voor menig lezer van dit forum.

Groetjes, Ron

Net wat Joost zegt... Ik moet eerlijk zeggen, koop een gebruikte Fendt met weinig uren en een goede chauffeur erop. Heb je er nog jaren plezier van. New-Holland is niet alles, zeker als ze meer als 10.000 uur hebben. Case-IH hetzelfde verhaal, iets minder maar toch. Zijn niet de meest verfijnde trekkers om mee te rijden (onder ander de MX serie). Claas/ Renault zijn ook goede trekkers, zeker een Renault kost 2e hands weinig geld. Voor een John-Deere betaal je de hoofdprijs... Deutz-Fahr is ook goed, mits het geen Agrotron MK I of MK II is en geen TTV. MF zijn ook goede trekkers, behalve de nieuwste serie (6400) die hebben nogal veel problemen met de bakken (Dyna-6 en Dyna-4). De Dynashift bakken zijn prima, alleen de trekkers met Perkins motoren zijn bagger. Steyr's zijn kwalitatief goede trekkers, uitgezonderd de modellen die onder Steyr naam op de markt zijn gekomen maar eigentlijk Case-IH's zijn (Profi 4000 modellen etc. ) Zo zie je maar weer, elk merk heeft zijn voor-, en nadelen...

Betaal je voor John Deere de hoofdprijs? Ik dacht toch echt dat Fendt met stip op 1 stond kwa prijs.

John - Deere kost ook veel, heel veel zelfs. Zeker jong gebruikt. Maar Fendt kan er ook wat van ja

Je kunt nou een maal geen appels met peren vergelijken......

Alles kan Tom

Tom H schreef:Je kunt nou een maal geen appels met peren vergelijken......

Leg dit eens uit, zonder een merkenoorlog te beginnen..
John Deere en Fendt's komen toch in mijn ogen in de kwalitatief hogere segment uit, dat betekent ook, duurder in aanschaf, maar ook, meer terug bij inruil.

En daarbij spreken we in dit geval over prijsvergelijking, en dus niet over prijs/kwaliteit verhoudingen he

Stigter schreef:

Tom H schreef:Je kunt nou een maal geen appels met peren vergelijken......

Leg dit eens uit, zonder een merkenoorlog te beginnen..
John Deere en Fendt's komen toch in mijn ogen in de kwalitatief hogere segment uit, dat betekent ook, duurder in aanschaf, maar ook, meer terug bij inruil.

JD heeft nou eenmaal zijn naam mee. Maar de rest is super veel plastic! Al ontkom je er tegenwoordig niet meer aan, het is allemaal nog al gammel. De prijs ligt ook erg laag! Een Fendt is meer afgewerkt, verfijnd en de vario natuurlijk . Fendt ligt ook in een andere prijsklasse. Zijn snelheid, vering en vrij complete cabine helpen natuurlijk ook mee. Zo hebben wij al eens met een Fendt 309 vario mee gedaan voor de gemeente, nu is het een JD geworden, dat is qua prijs voor hun aantrekkelijker; maar het is maar af wachten.... Er is dan ook wel wat vriendjes politiek bij gekomen.

Daarom "kunt je geen appels met peren vergelijken".

Tom, ik bedoelde meer dat ik het onderstaande zinnetje vreemd vond, en daar komt het punt kwaliteit niet in voor.

CornelisJ90 schreef:....Voor een John-Deere betaal je de hoofdprijs...

Voor de rest heb je helemaal gelijk, Fendt staat ook voor mij nog steeds aan de top qua kwaliteit en comfort!

Prijs kwaliteit verhouding ja.

Bij gewone trekkers is Fendt het duurst, daarna John Deere en dan komt New Holland, maar Valtra wordt ook steeds duurder eerst waren het goedkope trekkers maar nu het bij agco zit wordt het alleen maar duurder.

Ik vind JD echt niet beter dan Fendt hoor als ik hier nog even op in mag gaan! Natuurlijk heeft Fendt standaard veel comfort. Maar een nieuwe JD heb je ook met voorasvering en als je de 50 km/h uitvoering neemt loopt ie ook dik 55 km/h. Hier is Fendt dus niet de enige (Zelfs deutz haalt dit al) Het grote voordeel aan JD vind ik dat je er zo mee wegrijdt! Voor een Fendt moet je eerst een week studeren! Dit zijn mijn ervaringen, natuurlijk zijn er mensen die er veel mee rijden en voor wie het een eitje is maar als ik zie hoeveel knoppen Fendt heeft voor 1 functie! Dan is dat bij JD allemaal wel iets overzichtelijker.

Komt ook bij dat een grote JD fan ben en dan zie je graag de pluspunten van je eigen merk! Ik vind Fendt geen slechte trekker en het rijdt heerlijk laat ik daar duidelijk over zijn! Wil Fendt ook echt niet in een kwaad daglicht stellen maar vind het gewoon leuk om een paar topmerken te vergelijken! Dus Fendt fans: Kom maar op met jullie tegenargumenten!

De Fendt is helemaal niet zo moeilijk. Je rijd met "normale" instellingen zo weg zonder cursus. 55 heeft ook met de banden keuze te maken . En wat dacht je van de TMS van Fendt? Hier rijd Jurrius in de mais tijd met een 930 die trekt de kieper vol mais bijna stationaire op een dag gebruikt de Fendt incl transport even veel als een Renault Temis. Hier liggen ook JD motoren in .

En dan Valtra nog. Zeker geen goedkope trekker maar rijd goed . De valtra's zijn dan ook voor hele lage temperaturen gebouwd dat kost altijd wat meer.