Farmerforum - Agrarisch Forum

Een beetje laat, maar hier de laatste foto's van het ploegen. Foto's zijn van 2 december, maar nu pas geplaatst. Foto's zijn op het perceel gemaakt waar de uien stonden. Volgend jaar staan hier de aardappels.

Het begin is niet zo mooi. Na een paar foto's gaat de kwaliteit omhoog.





GPS uitproberen.






Kijk niet zo boos.






Ja Marco, je lampen doen het








Weer die vriendelijke groet.


Goed te zien dat de grond geen kans heeft om tussen de risters door te vallen.


Wim had de sigaar al aangestoken


En dit was deel 1, op naar deel 2.

Groet, Peter

En hier weer verder met deel 2.

Iets ingezoomd


Grondje


Wim met de TS 110 en Evers schijveneg.




Ja, er zit hoogteverschil in dit perceel




Het bedrijf.










Saampjes op de foto








En dit was deel 2, op naar deel 3.

Groet, Peter

En hier weer verder met deel 3.



Rabe Albatros.


















Op de kunstzinnige toer








Vind dit zelf een mooie foto


En dit was deel 3, op naar deel 4. Het laatste deel.

Groet, Peter

En hier weer verder met deel 4, het laatste deel.

Bij deze laatste 5 foto's lijkt me geen beschrijving nodig.










En als afsluiting nog een 3 tal filmpjes.

Wentelen, keren en weer verder met de volgende gang. Radio NL voor de winning


Marco in aantocht. Bij 18 seconden een wegklappend voor spatbord.


En als laatste, Wim met de TS en schijveneg.


Zo, dat was hem. Tot de volgende serie.

Groet, Peter

Wat voor snelheid heeft Wim? En heeft de TS nog veel over voor de schijveneg?

Ik gok op een km of 12 per uur. TS kan de schijveneg goed aan. Er word ook niet extreem diep gewerkt zoals je ziet.

Groet, Peter

Die T6030 is dat zo'n 6 cilinder, want wij hebben op school een T6040 4 cilinder en die kon de 3 schaar der achter al goed voelen. En deze zit ook nog is in zwaardere nattere grond. Of is deze opgevoerd?

T 6040 kan een 3 schaar ploeg toch wel hebben? Onze 409 staat voor een 4 schaar ploeg en die kon hem makkelijk hebben.

Prachtige foto's weer Peter!

Tja nou, ik heb de toen zelf niet mee gereden, maar je hoorde hem af en toe heel iets terug vallen. Maar nu ik gezegd heb dat het een 3 schaar was begin ook nog te twijfelen. Volgens mij was het wel een 3 schaar.

Ruben schreef:T 6040 kan een 3schaar ploeg toch wel hebben. Onze 409 staat voor een 4 schaar ploeg en die kon hem makkelijk hebben.

Ligt aan de grond natuurlijk he. Hier rijden we met 70 pk (4wd) met een 3 schaar, maar tien km verderop (richting Kruisland/Zeeland) heb je er 120 dik voor nodig!

De T 6030 is inderdaad een 6 cilinder. En nee, hij is niet opgevoerd.

Groet, Peter

Marco heeft verstand van ploegen. Prachtig ploegbeeld. Kunnen een hoop nog wat van leren !

Ik denk dat alleen het verschil tussen 4 en 6 cilinders al meer dan genoeg uit maakt.

Deze trekker heeft ook supersteer. Deze vooras is 300 kilo zwaarder dan een normale vooras. Ook iets om rekening mee te houden.

Groet, Peter

Ja oke, dan zal dat het wel wezen.

Supersteer of geveerd maakt qua gewicht weinig uit... En ligt er ook aan wat voor trekker je ervoor hebt staan, of je het lichtste type uit een serie hebt, of het zwaarste maakt vaak al verschil De eerste heeft vaak weinig vermogen t.o.v. het gewicht (T6030 bijvoorbeeld) en de laatste heeft veel vermogen t.o.v. het gewicht (Fendt 415 bijv. )!

Ik zeg toch ook dat de supersteer as 300 kilo zwaarder is dan een gewone as. Ik heb het nergens over een geveerde vooras.

Daarbij is de 6030 niet de eerste uit de serie, maar de derde

Groet, Peter

Het is maar 300 kilo, maar t kan gigantisch veel schelen, door de "arm". (Natuurkunde havo4)

Peter Jansen schreef:...Ik heb het nergens over een geveerde vooras.

Daarbij is de 6030 niet de eerste uit de serie, maar de derde

Dat klopt, maar tegenwoordig is ongeveer 90% van de trekkers boven de 100pk uitgerust met een geveerde vooras. Vandaar dat ik dit er even bij betrok

En ik weet ook wel dat een T6030 de 3e is uit de serie, maar dan nog is het wel een van de lichtste... De serie loopt tot de T6080, en die heeft heel wat meer vermogen