Farmerforum - Agrarisch Forum

Dit jaar maar besloten om alle foto's van de aardappels in 1 topic te plaatsen. Dit houd het overzichtelijker vind ik. Er kunnen foto's tussen zitten die veel op elkaar lijken. Dat is dan jammer.


We beginnen deze reeks bij huis. Op dit perceel stonden ongeveer 22 hectare aardappels. Deze werden ingeschuurd.

Maurice maakte een fout die iedereen ooit maakt, de handrem er niet ( goed ) op. Ik was iets te laat met de camera, maar de hoop was een stuk groter.


De knikeend zelf.


Als er aardappels op de grond liggen dan is deze jongen er snel bij. Eet ze !!


De band van de rooier die ontslag had genomen. Deze zat aan de kant van de elevator.




1 van de 4 cellen met een capiciteit van 500 ton.


De bak waar we de rotzooi ingooien.


Op het land aangekomen na een rit van een minuut.












Adios !


Wat het nut hiervan is ??


En hij verdwijnt uit het zicht...


En dit was deel 1, op naar deel 2.

Groet, Peter

En hier weer verder met deel 2.

Maurice met de woelpoot aan het woelen waar de bieten hebben gelegen.








Ergens achterin zie je ze. De slangen zijn voor de beregening.


Mooi.......


In de verte staat de pomp voor de beregening en een wagen met buizen.


Binnen lossen.


Het fotomodel wil graag aandacht.


Ruimte genoeg.


Marco dacht dat hij een bunkerrooier had, dus ik mocht blijven staan.






Zoals ik al zij: ruimte over.




En dit was deel 2, op naar deel 3.

Groet, Peter

En weer verder met deel 3.

Hierna gingen we naar een perceel in het dorp Groessen. Deze aardappels werden meteen verwerkt bij de Aviko.

Maus met de 5610 met oude Joskin 10 tonner.
















Vrij vlot moesten we daar stoppen omdat de Aviko overschakelde naar een ander ras.

Daarom verhuist naar een perceel in Beek. Voor de mensen die daar het truckers restaurant kennen, 2 minuten er vandaan.

Maus stond hinderlijk in de weg. Achteruit rijden is niet zijn sterkste punt, dus hij kwam niet snel genoeg weg...


Het bleek dat 1 rij net buiten de perceels grens stond. En dan is de polder zeer vriendelijk --> ze rooien de rij alvast. Alleen niet op de juiste manier...


En ook dit perceel is er weer bijna uit, op naar de volgende...


Altijd leuk, die smalle weggetjes. Rechts op de snelweg een vrachtwagen voor het aardappeltransport naar de fabriek.


Bochtje maken. Mooi gezicht, die 2 zwaailampen.




En savonds deze uren stand op de klok gezet.


En dit was deel 3, op naar deel 4.

Groet, Peter

En hier gaan we verder met deel 4.

Marco met de T 6030 in het donker.


En toen maar gestopt. De volgende morgen daar verder gegaan.

Wim zelf met de 5610.








Jan met de TM 150 met de 18 tonner.




Buitje tegen het stof.




En toen kwam er ineens iets meer water naar beneden, dus maar even gestopt. 2 foto's van de opstelling. Geen idee waarom we trouwens buiten stonden.




En na de regen weer verder...








En dit was deel 4, op naar deel 5.

Groet, Peter

En hier gaan we verder met deel 5.



Nadeel van een buitje en daarna weer droog weer, is dat alles gigantisch smerig word.


1 plastic plaatje hebben we eruit gehaald. Zodat je tenminste kon zien wat er in de kipper gebeurde.


Hij staat weer klaar voor een nieuwe dag...


Jan met de TM 150


Bewaking voor de deur van de kantine. Deze luistert alleen als hij er zin in heeft.


Dit perceel is van Rob Wenink. Hij laat er altijd meteen tarwe inzaaien Van te voren ploegt hij het perceel wel. Tarwe word gezaaid door loonbedrijf van Huet.

John Deere 6520 met Evers frontculti en Lemken zaaimachine. Rob zelf staat uiterst links op de foto.








De trekker van Rob. Een John Deere 6230 met Rumpstad ploeg.




Hierna naar het volgende perceel gegaan. Hierop stonden 2 rassen. Hierdoor was het niet mogelijk om het perceel rondom los te rooien.






En dit was deel 5, op naar deel 6.

Groet, Peter

En weer verder met deel 6.

Buitenbocht was nodig om de kipper niet in de sloot te laten donderen.


Marco op afstand.


Aan het beregenen ivm het rooien.




En hierna een perceel in Elten ( Duitsland ) opgezocht.

Kopakker was zo kort dat het voor mij niet de moeite was om onder de rooier te draaien. Dus ik stond alweer klaar op het lange eind. Marco rooide het kopakker eruit. Elevator stil zetten, stukje rooien en daarna de machine leegdraaien.




Zoals je kunt zien is het perceel omsloten door bomen. De grond was dan ook zeer droog. Opbrengst viel dus tegen hier.












Geprobeerd om een paar foto's vanuit het dakluik te maken. Nu blijkt maar weer dat het handig is als je op het beeldscherm kunt kijken...






En dit was deel 6, op naar deel 7.

Groet, Peter

En weer verder met deel 7.

Bijna vol.


Vol...






En daar komt Jan alweer aan.


Hallo !!!


Geef eens gas met dat ding...


Daaaaaaaag


E ook toen we hier bezig waren kwam er een bui regen naar beneden. De grond was echter zo droog, dat het water er bovenop bleef liggen. Als je er overheen reed, dan waren de sporen kurkdroog. Foto's maken dat wel duidelijk...






Er zat een stuk hout klem bij de rooibek. Marco probeerde deze los te krijgen door de bek te laten zakken en tegelijk achteruit te rijden. Uiteindelijk met de hand eruit gehaald.




De laatste van dit perceel.


Een ( helaas onduidelijke ) foto om een idee te geven hoe groot het perceel was. Hoogte verschil komt omdat ik hier een viadukt opreed die over de A12 ligt.


En dit was deel 7, op naar deel 8.

Groet, Peter

En hier weer verder met deel 8. We zijn nu ongeveer op de helft kwa aantal foto's.







De Tuppa-ware tractor van Sloot met Vincent achter het stuur.


Marco moest de rooidiepte verstellen.


Mooi hé ?


Jan Pauwels met de TM 155 met Lemken ploeg van Sloot. En die ploeg kennen we van een ander topic


Een simpele regel: vol heeft voorrang op leeg. Dus Jan mocht achteruit.




Het laatste puntje bij huis eruit gerooid.






En dit krijg je dus met die droogte. De ruggen bieden geen steun aan de diabolorollen. Die zakken dus zomaar ineens de rug in en dan krijg je een buldozer effect. Zwaar irritant.


1 van de laatste keren dat mijn combi in deze loods stond. Die zou gesloopt worden. Hij is op dit moment al gesloopt.




En dit was deel 8, op naar deel 9.

Groet, Peter

En we gaan hier verder met deel 9.

Foto's lijken me duidelijk. Wim achter het stuur van de TS 110.
















En toen was ik ineens mijn camera kwijt. Jan had hem in beslag genomen. Wij staan al vaak zat op de foto, nu is het jouw beurt. Aldus Jan








Hierna zijn we terug gegaan naar het perceel met de 2 rassen. Hier reed Rob ook mee met de 6230. De kipper is van ons.




Hier konden we elkaar niet veilig passeren. De chauffeur was zo vriendelijk om achteruit te gaan.


En dit was deel 9, op naar deel 10.

Groet, Peter

En hier gaan we verder met deel 10.

Ook nu hebben weer een perceel in Elten ( Duitsland ) opgezocht. Dit was echt potgrond.

Netjes geladen, al zeg ik het zelf.


In de ene deuropening de vrachtwagen...


...en in de ander de stortbak.


Duitse paddestoelen.






Het oude grenswisselkantoor en oud douane gebouw op de grens bij Babberrich A12. Aan de stroompalen wel te zien dat we op Duits grondgebied zaten.


Beetje verlichting.




Aan het rooien.








Elevator omhoog geklapt. Er stonden namelijk een paar stroompalen in het perceel.


Dit is dus zon paal.


En dit was alweer deel 10, op naar deel 11.

Groet, Peter

En hier gaan we verder met deel 11.

Het klepje van de frontklapper per ongeluk achter de paal gehaakt.


Gerben Staring op de TS 110




Kunst...


Voorop de kipper vol en achterop niks. Nu zie je dus totaal niet wat er achterop de kipper gebeurt.




Toen kreeg Wim telefoon. Bij Reyers ( een akkerbouwer / veehouder uit Arnhem ) zou loonbedrijf Sloot komen rooien. En wij zouden meerijden in het transport. Echter was de rooier kapot gegaan. Of we dus ook wouden rooien. Zelf reden ze mee met een Steyr 9105 en 9115.

In het donker aan een onbekent perceel beginnen in niks waard...




Verlichting doet het


Genoeg lampen aanwezig.


Gedeelte van de inschuurlijn.


Slaapkop...


Wim had het zwaarste werk...


Steyr voor de stortbak.




En dit was deel 11, op naar deel 12.

Groet, Peter

En hier gaan we verder met deel 12.







Wim zocht het hogerop


En toen was het laatste perceel aan de beurt. We rijden hier over een perceel waar de mais is gedorst. En eindelijk: we konden modderen. Ik was al even bang, dat dat niet zou gebeuren dit jaar.


In de verte komen ze eraan. Maus ernaast met de TS 110




Jaja, het koppel !!!


Maus had nog steeds aanwijzingen nodig, dus Jan reed even mee.


En hier heeft Maus al zijn beschermengelen verbruikt. Hij is met een volle kipper van de bult afgereden. En halverwege is de kipper aan het glijden gegaan. Combi is om wonderbaarlijke reden niet omgevallen. Alleen een zooitje aardappels is er vanaf gevallen.


Een gedeelte van de verloren lading.




Een spoortje.


Modder !!!


En daar komen ze weer aan.


En dit was deel 12, op naar deel 13.

Groet, Peter

En hier weer verder met deel 13.











Mooi.


Jan bezig met zijn laatste vracht.








En dit was deel 13, op naar deel 14. Het laatste deel.

Groet, Peter

En hier gaan we verder met deel 14, het laatste deel alweer.

De allerlaatste foto van Jan deze oogstperiode.


De laatste 2 rijen.


Klaar !!!!!!!!!!! Machine leeg draaien.


Jerrycan met water die op de frontklapper staat leeg laten lopen. Handen hoeven niet meer gewassen te worden. Of nagels gekoeld te worden.


Ford 4600 met Holoras borstel in de fronthef.




En dan nu nog een paar filmpjes...

Jan die de zeefgrond van de stortbak op een hoop kiept.


Marco aan het scheppen met de TS 110.


De laatste 2 rijen worden gerooid. Alle knipperende verlichting word aangedaan.
Een speciale groet aan iedereen van Marco op het eind.


En een filmpje van de oost van de aller, allerlaatste aarappels van 2009. Te zien is hoe deze hun weg vinden naar de kipper.


Zo, genoeg foto's lijkt me. Iedereen bedankt voor het kijken en tot de volgende serie. En die zal wel iets korter zijn

Groet, Peter

Wauw, het duurt wel even voordat je ze allemaal gezien hebt, maar dan heb je ook het hele aardappelseizoen gehad! Jij bent ook wel even bezig geweest met foto's te plaatsen!

Respect

Erg mooie serie! Dat er nog meer mogen volgen!

Echt donders mooi, ik was een tijdje aan het kijken en dacht dat ik al wel bijna bij de laatste foto's was maar toen stond er dat ik pas op de helft was

Wat een vriendelijke groet! Vingertje nummer 3 opsteken Veel, heel veel, heel erg veel mooie foto`s!

Vriendelijke kerel, die Jan
Mooie foto's Peter dat wel! Ik snap niet waar jij de tijd vandaan haalt zoveel foto's te maken maar dat ligt misschien aan mij

Ziko schreef:Vriendelijke kerel, die Jan

Hoho, Marco hé. Je hoort me lachen, dus je snap de insteek. Beetje humor moet kunnen.

Ziko schreef:Ik snap niet waar jij de tijd vandaan haalt zoveel foto's te maken maar dat ligt misschien aan mij

Een groot gedeelte maak ik tijdens het rijden. In de schuur maak ik ze als ik bijvoorbeeld de kipper omhoog moet doen. Dan heb je een paar seconden hé. En dat is net genoeg.

En vaak als je op het land komt, dan moet je even wachten. Ook een mooi moment...

Groet, Peter

Haha ja tuurlijk vandaar die smilie ook hoor Peter
Die Maus maakt er wel een potje van zeg, heeft die zo weinig ervaring of is het gewoon zo'n slechte chauffeur?

Nee, dat loopt niet helemaal lekker inderdaad...

Groet, Peter

Veel mooie foto's Peter!
Waarom zo'n smalle banden onder die TM?

Wow Peter, beste lading weer!
Heeft ook wel even geduurd voor dat ik ze allemaal gezien had
Maar wel super mooie foto's weer

Ruben_K schreef:Waarom zo'n smalle banden onder die TM?

Trekker staat ook voor de spuit.

Groet, Peter