Hoezo, boeren hebben niet veel te besteden?

Foto`s zijn zeker welkom!!!!

Wat heeft dat nou met het onderwerp te maken? Het gaat mij erom dat je wel onderscheid moet maken tussen een boertje met zijn John Deere 920 met 1 assertje en een JD 7930 met Joskin drieassige silagewagen. Dat verschil nogal.

maar het is bij een geveerde zware moderne trekker in ieder geval vele malen minder dan bij een zo`n oudere.

Nou... Weet ik nog niet zo zeker, hoofdoorzaak van snelheid is natuurlijk de olieverzorging tot aan de voorlader.
i.p.v. een sms-vinger krijg je er een voorlader-vinger van

Goede stoel zit er vaak al in, echter wordt er vaak niet naar de perfecte instellingen gekeken...
Ligt er ook erg aan met wat voor iets je rijd. Een Case Puma 225CVX met alle vering zal veeeel minder trillen dan een inter 724. Bijvoorbeeld.

Dat ziet er goed uit!

Zo te zien een gewone fronthef met een plaat i.p.v. hefarmen.

Omdat de T8.390 het topmodel van de nieuwe 8 serie is, en het leek me logischer dat ze van beide series één uitbrengen i.p.v. 1 serie 2. vandaar dat ik daarbij kwam.

NH T9.390 lijkt me T8.390 te moeten zijn?

Inderdaad, ik weet nog dat ik toen ik klein was een grote Siku tractor kon kopen voor ongeveer 14 euro, nu is dat al rond de 25 euro.

Door het aan een liefhebber te geven.

Het bovenste stuk is te dik.

Al die weerstand? Denk het niet.

Ik zat me laatst te bedenken dat een transportversie van de 800 en 900 serie niet gek zou zijn, er zitten namelijk veel dingen op die je bij transport niet nodig hebt. En veel Fendts worden alleen daarvoor gebruikt. Dus een versie zonder heffen en allerlei automatische dingen voor hef aftakas en hyd...

@Mechachaser: Er zit een schraper/veger bij de rol.
Filmpje werkt bij mij niet

Als je zicht op de trekhaak en vanghaken moet hebben is het echter minder comfortabel...

Heeft de CaseIH Puma CVX 2** nog nooit gewonnen? Vindt ik eerlijk gezegt de mooiste uit CaseIH-NewHolland-Steyr.

dat is wel erg veel.
Zeer mooie trekker!!!

Ik heb hem sinds zondag ook, wat me opvalt is dat hij er niet zo 'metallic' uitziet. Groot minpunt vind ik het goedkope lelijke frontgewichtje dat er bij zit en de zwarte accord-bok. Ze passen bij mij niet eens in de fronthef. Toen ik de achterhef naar beneden wou drukken vloog het ventielenblok weg...

Je kunt de cabine er gewoon afpakken...

ih power schreef:zit op de 724 awd??

Lijkt me van niet als er lijnprofielbanden op zitten.

Waar lees jij dat?

misschien zien we elkaar nog

Jullie hebben het wel over wringen op de weg, maar wat jullie vergeten is dat ieder wiel nog maar de helft van het gewicht draagt dan van een 4 wielige versie. Dus worden ze minder hard op de weg gedrukt en zullen ze ook minder slijten.

nice