Blablabla, je had weer niets nuttigs te melden daar en je had waardeloos weer bij je...

Hopen dat je vooral dat laatste thuis laat in het paasweekend

Dat meen je niet Erik.

Ik had nog zo gehoopt dat ik je ondertussen is een keer niet tegen zou komen, ik ga jou wel vaak zien geloof ik de komende tijd

Het is geen must, het is gewoon verplicht

En dan nog leren gebruiken zoals het behoord

Ze zijn allemaal in de bak begrenst via de PC, deze begrenzing mag er niet afgehaald worden door de dealer (dealer krijgt dan een waarschuwing vanuit Fendt zelf) en je bent je garantie kwijt.

Is ook alleen te regelen met een laptop eraan, valt niet te doen met de ECU op de trekker.

Banden leg je niet, die zet je.

Maar een 18/20 band is knap zwaar ja! Eigenlijk ook net te gek om aan te gaan trekken

Jep, en van binnen geroosterd.

Spare-rib is best lekker, maar niet van een konijn.

Ik zou zeggen, pak is 240 volt x 3 ampere ofzo. Dat is ongeveer hetzelfde als 12v keer 60 ampere van een auto accu, en daar knap je meestal al niet zo van op!

En dus komt er ook een model van de nieuwe 700 serie, ik gok op Wiking Was bij de 936 en 828 ook zo!

En je mag ook zonder trekker rijbewijs op de kraan stappen en ermee werken

Kansloze vragen bestaan niet, kansloze antwoorden wel.

Dat is een Euro snelwissel voor aan een shovel, bij deze trekker zit ook een schuifbalk en een bezem, deze kunnen dus ook zo aan de shovel worden gehangen.

Zelfs ik ben bezig om foto's te maken van het werk wat ik nu aan het afmaken ben, het reconstrueren van 2 kruisingen naar 2 rotondes op een prov. weg

ja ja nog ff hebben ze het zwaar op kantoor. Kantoorwerk is echt niet altijd wat het lijkt hoor... Lichamelijk minder belastend maar dan nog heb je wel een hoop gezeik aan je kop! en sjors sjors sjors putten in de midden ik had je slimmer ingeschat. ;) werk je soms op kantoor of zo. nee hoor sjors ...

Nja, er ontbreken her en der nog wel wat stukjes hoor...

Het is en sterker en lichter.

Dus dunner plaatmateriaal en meer laadvermogen bij gelijkblijvende afmetingen en totaal gewicht

ron schreef:Elk jaar dus even de auto overschrijven naar pa of ma en dan weer terug

Of gewoon op witte diesel rijden

Hoewel ze hier in de buurt dus echt nooit controleren

10 euro de liter ja... En nog een beetje "na"heffing, dus met terug werkende kracht vanaf de dag dat jij de auto hebt gekocht... En ik heb al is bedragen voorbij horen komen met 4 cijfers voor de komma :) Maar ik rijd niet op rode diesel, begin ik dus niet aan ;) En in de EN590 zit een ged...

Erik- schreef:De rotzakken staan er elke keer als er iets te doen is op landbouw gebied.

Pleur jij dat er ook in dan? Ik vind die EN590 nog niet alles als ik eerlijk mag wezen, ik hoor nog veel te veel klachten hier in de regio over verstopte dieselfilters door bacterie groei!

Als je nou voor die paar knaken ook nog moeilijk moet gaan doen...

Risico om betrapt te worden is weliswaar niet zo heel groot, maar als ze je pakken ben je ook wel een paar maandsalarissen kwijt (ongeveer net zoveel als dat je in 10-15 jaar bespaard op je diesel).

Zo, jullie zijn lekker bezig...

Gelijk een trilplaat/wals erbij om het vast te rijden zeker?

En Hermen, volgens mij is die foto vanuit de cabine genomen

Je kickt nu een topic waarvan de laatste reactie bijna een jaar geleden was...

Wat heeft dat voor meerwaarde?

Ach, René is niet wijzer moet je maar denken Atte...

Zie je mij?
Dan zie ik jou, als je blond, bruin of lekker bent

Dat kan heel goed kloppen...

Dan was je wel vroeg weg?

Dat zou zomaar kunnen... Wie spaß war das?

Wij gingen rond kwart voor 4 weg, zijn een uurtje of 1,5 geweest

Daar heb je leuke dingen staan knul

Ik zal eerdaags even je klepje over de post gooien, dan kan je weer wat gaan slopen!