Ik zou eerst maar eens wat grotere banden erop doen want dit zijn net schelter banden

Och ik zit niet dag en nacht op de dumper. Maar nog wel genoeg ervaring om een beetje met beleid te rijden. En ik weet ook wel zeker dat een baas liever de zaak heel houd dan dat het personeel van alles in de prak jaagt

Sorry Tom

Fendt heeft een slechte serie gemaakt.

En dat zijn die met die rode velgen

Dan maar niet zoveel dumper ervaring :? Het gaat erom dat je moet weten wat er op je bak ligt en daar je rijstijl op afstemd. Als je hout of puin of grond op je bak hebt kun je mij niet wijs maken dat dat er af waait. Met bijvoorbeeld snippers of mais oid zou het nog kunnen gebeuren. Als je het puin...

Je moet het er aardig slim van maken om puin kwijt te raken en grond oid er af te laten vliegen. Een goeie chauffeur kent zijn lading en doet kallum an as het nodig is. Helaas denkt de politie hier anders over. Maar een blok puin vliegt niet zomaar van de dumper

Daar komt nog bij dat als je er een te dikke kop op laad. dat je er nog steeds sprake is van afvallende lading. opdat het gaas/zeil/doek niet meer aansluit op de kanten van de kipper, daar komt bij dat het het doek zoiezo niet vast zit aan de zeikanten. dus in feite is er nog steeds sprake van de m...

Wij werken nu sinds een jaar met een 2dehands strooier van het poolse farmtech. Kan niet zeggen dat hij mij tegen valt. Hij volgt mooi, er zit oploop rem op en je kunt op de wagen de snelheid van de bodemketting regelen. Best fijn dinkie. Die wagen was van 2003 en heeft nog geen 6500 euro gekost. Ma...

Maar waarom zou je als je dag en nacht op de trekker moet zitten een zetor kopen, en een zetor is nog steeds te duur in verhouding met andere goedkoop versies van a merken. En zo'n loonwerker met die trekker klaar is is die trekker niks meer waard. en een fendt of john deere houd zijn waarde nog wel...

Ik snap het eigenlijk niet hier. iedereen lult erover maar de helft heeft nog nooit op zoiets gezeten. En laten we wel weedn, daar wil je ook niet mee rijden. Zo'n zetor is nog een heel ander verhaal dan een belarus, die zijn wel robuust en sterk, maar belarus geeft het zo op Kwaliteit van die trekk...

nou als ze dan nog geld waard zijn dan moet je in ieder geval nooit een belarus kopen

2x belarus 5000 uur waarde 0

1x jd 10000 uur waarde ....

met dank aan tom h

Ron: Als het mee zit maakt zoiets 5000 uur

Tom: Als je zo'n jd goed onderhoud gaat zoiets wel 20000 uur mee, maar laat zoiets maar 10000 uur mee gaan rij ik nog liever jd en ben je nog steeds goedkoper uit

Okee even nadenken. Voor een paar jaar hebben wij een John deere 6320 SE gekocht een vergelijkbare trekker met de belarus als je kijkt naar de versnellingsbak. Die trekker heeft in die tijd nieuw een kleine 40000 euro moeten kosten. Als het goed is moet zo'n trekker wel 20000 uur kunnen lopen Een be...

valtrajohnie-t202 schreef:Wel grappig dit systeem, maar ik denk dat het niks is voor een gemiddelde aardappel of bieten boer die zn gewas in een bult bewaard voor transport

verklaar je nader

Valtra zit toch ook bij Agco?

Dit bedoelt teddybeer dacht ik

Ik zag meer iets in een pk limiet van 16 jaar niet meer dan 120 pk. En als het spul maar geremd is anders kan er met een beetje inzicht en ervaring weinig gebeuren. Geef nou toe iedereen die mee doet aan het certificaat komt bijna allemaal van boeren afkomst of zoon van loonwerker of werkt bij zoiet...

Spiekker; S.J.B. schreef:Klopt

HEt begin is gemaakt, nu de rest nog... Ik denk hierbij aan tonnages, kentekens etc...

Spiekker Tonnages is onmogelijk. Ze kunnen niet elke trekker aanhouden en naar een weeg brug te later rijden. Daar zijn ze ook veel te lui voor en inschatten hoeveel ton te dom

Hoe bewaren jullie dit? Slurf of onder plastic en zuren jullie het ook nog aan.

Is dit eigenlijk voor koeien of kippen of varkens

Spieker snapt um

Om met 60 koeien 2 groepen te gaan melken lijkt mij niet echt handig

wat ben jij toch een slimmerink

Nee dat snap ik.

Maar als je ploeg een betonblok tegen komt, neem ik aan dat dat in de grond is en dan vind ik het raar dat dan de hele ploeg knapt in plaats van de breekbout

Spieker Ik ben dat wel met je eens. Om koeien echt gericht te voeren is een krachtvoer automaat het mooist. Maar dat is ook niet echt goedkoop. Zo'n wagen is gericht op grote boeren. Als je 'groot'(laten we een lijn zetten bij 120 koeien) boer bent zie ik als groot voordeel dat je je koeien in meerd...

Ik heb zelf ook wel eens een ploeg kapot getrokken, het vroor knap, maar het ploegen op zich ging goed, totdat ik een stuk puin tegenkwam, die gaf niet mee, de ploeg ook niet :oops: Bij mij knapt dan de breekbout. Dit valt valt nog wel vrij simpel te repareren, die pen er uit, nieuw bokkie der voor...